Uberjeva shema skupne rabe koles bo morda dobila Jump on London

Le leto dni po tem, ko je mesto London Uberju reklo, naj odide, se je Uber odločil Londončanom povedati, da bi se morali z uvedbo novega programa najema električnih koles odpeljati "na kolo".

Uporabniki Uberja v Islingtonu bodo od danes naprej imeli običajno možnost poleg običajnih možnosti Uber. Ta nova alternativa bo uporabnikom omogočila, da najamejo eno za 350 koles, ki jih ponuja Uber-jeva oprema za kolesa Jump, in jih usmerijo do najbližjega brezveznega kolesa za najem.

Ta kolesa so že nameščena v mestih po Evropi, ZDA in Kanadi, vendar se zdi, da poskušajo naslednjič doseči Skok na glavno mesto Združenega kraljestva.

Sorodno: Najboljši iPhone 2019

Težko je bilo dobiti najem koles brez doka za delo v Londonu: v zadnjih nekaj letih je prestolnica videla rumena, srebrna, zelena in oranžna kolesa prihajajo in odhajajo, saj so različne blagovne znamke poskušale prisostvovati na njih London. Vendar se prebivalci pogosto pritožujejo nad vandalizmom koles in dejstvom, da ta kolesa pogosto puščajo na prometnih pločnikih, vrtovih in celo občasnih kanalih ali rekah.

Trenutno je Lime začel na zahodu Londona in začel preizkuse v Croydonu in Bromleyju.

Ni jasno, ali bo Uber lahko zaviral trend in ljudi pripeljal do vožnje, vendar ne morete zanikati privlačnosti za uporabnike, da vidijo to majhno ikono kolesa v svoji aplikaciji Uber. Številni prebivalci Londona so že uporabniki Uberja, kar pomeni, da imajo za plačilo že povezane kartice z njihovim računom Uber in so ujetniška publika, ki jim sporoča, da so kolesa na voljo.

Sorodno: Najboljši Android telefon

Kljub temu bo vsak izzivalec moral priti do pete z dosedanjim Borisom Bikesom, ki ima približno 80 odstotkov tržnega deleža, ko gre za najete kolesarske prevoze v prestolnici.

Kljub temu, da Boris Bikes zahteva dejanski napor, vam bodo Jump-ova kolesa med hitrostjo po prestolnici povečala hitrost do 15 milijonov na uro in imajo tudi držalo za pametni telefon. Kot londonski kolesar zadnjih deset let lahko tudi rečem, da so Boris Bikes počasni in težki, zaradi česar so odlični kot predmet za najem, a jih je težko manevrirati. Če lahko kolesa Jump ponudijo večjo zmogljivost in privabijo kupce Uberja, da namesto, da bi sedeli v prometu, poskusijo trgovati z njimi, bi to lahko bil uspeh.