Amazon ne preizkuša več drona, za katerega je bil končno odobren test
Amazon je končno dobil dovoljenje za začnite testirati svoje dostavnike na domačih tleh prejšnji teden... težava je v tem, da so ameriški regulatorji tako dolgo potrebovali, da je zadevno brezpilotno letalo zastarelo.
V izjavo v pododbor senata v ZDA v torek (prek The Verge), Amazon je ostro kritiziral Zvezno upravo za letalstvo zaradi drakonskega odnosa do podjetja Pobuda za dostavo dronov Prime Air.
Amazonov podpredsednik za javno politiko Paul Misener je dejal, medtem ko FAA vleče pete in podjetje ovira načrte Amazona, saj je podjetje zasedeno s testiranjem Air Prime v tujini, kjer je predpisov manj strogo.
Rekel je: "Ta odobritev je prišla prejšnji četrtek in nestrpni smo, da bi leteli sem, kot že v tujini."
Vendar je Misener dodal: "Medtem ko je FAA obravnavala naše prijave za testiranje, smo tako hitro uvedli inovacije, da je [brezpilotni zrakoplov], ki ga je prejšnji teden odobrila FAA, zastarel. Ne testiramo več. Prešli smo na bolj napredne modele, ki jih že preizkušamo v tujini. "
Na žalost je Amazon, ker je dobil dovoljenje samo za preizkušanje določenega modela, odobritev iz prejšnjega tedna praktično neuporaben, razen statusa moralne zmage.
Preberi več: Amazon Fire TV stick prihaja v Veliko Britanijo
Misener je še naprej kritiziral FAA in zatrdil, da je bil Amazon prisiljen čakati največ dva meseca, da začne testirati, ko zahteva dovoljenje v drugih državah.
Vendar nova pravila FAA zahtevajo, da Amazon vzdržuje neposredni vidni stik z brezpilotnimi letali, medtem ko mora vsak zaposleni, ki je pristojen za upravljanje naprav, zahtevati veljavno pilotsko licenco in zdravniško spričevalo.
Amazon trdi, da nova pravila težko predstavljajo, da bi taka vizija postala resničnost na domačih tleh.
Misener je dejal: "Nikjer zunaj ZDA nismo morali čakati več kot en ali dva meseca, da začnemo s testiranjem, in dovoljenje je bilo izdano za upravljamo kategorijo sistemov brezpilotnega zrakoplova, kar nam daje prostor za eksperimentiranje in hitro izpopolnjevanje modelov, ne da bi morali stalno pridobivati nove odobritve za določene sisteme brezpilotnih zrakoplovov vozil. "
“Hvaležni smo za novo objavljena [pravila] FAA, kolikor gre. Ampak to ne gre dovolj daleč, "je dejal Misener. »Za razliko od načrtovanja nacionalnih in večnacionalnih skupin, s katerimi sem se srečal v Evropi v začetku tega meseca, FAA je neustrezno obravnavanje privlačnih aplikacij UAS, ki vključujejo visoko avtomatizirane operacije zunaj vidne črte pogled."
