Гогорови паметни скутери могу само да реше европска енергетска питања
Гогоро, добављач електричних скутера и алтернативне енергије, долази у Европу да реши нека од највећих проблема на континенту, од паркирања до обновљиве енергије.
Технолошка компанија која је у јануару изазвала пометњу на ЦЕС-у својим скутерима на батерије, најавила је да ће лансирати Гогоро Смартсцоотер ЕВ (Електрично возило) и инфраструктура за замену батерија, Гогоро Енерги Нетворк, у Европи почетком следеће године.
Говорећи на међународној изложби мотоцикала и скутера ЕИЦМА у Милану у уторак, суоснивач и извршни директор компаније Хораце Луке открио је да ће Амстердам бити први град који ће видети представу.
„Највећи изазов нашег времена је одредити како управљамо, дистрибуирамо и доживљавамо енергију на паметнији начин“, рекао је Хораце који је заједно са техничким директором Маттом Таилором основао компанију. „Многи европски градови прихватају иновације и нове пословне моделе како би покренули ефикаснију и флексибилнију енергетску будућност“
Гогоро ће покренути у партнерству са Амстердамским програмом Смарт Цити, синдикатом компанија, владе и институције знања усмерене на промоцију иновативних идеја и решења за урбане издања. Почевши од Гогоро Екпериенце Боутикуе-а у Амстердаму у првој половини 2016. године, додатни градови ће видети како се бутици лансирају током године.
Амстердамска лабораторија Смарт Цити Екпериенце такође ће бити домаћин фирме, што ће омогућити Гогоро особљу демонстрирати Смартсцоотер ЕВ, станице за замену батерија и објаснити Гогоро Енерги Нетворк-у посетиоци.
Повезан: Најбоље Андроид таблете 2015
Са Британијом на путу да пропусти своје правно обавезујући циљ обновљиве енергије, и Директиву ЕУ о обновљивој енергији којом се од ЕУ захтева да испуни најмање 20% својих циљева потребе за обновљивим изворима енергије до 2020. године, компаније попут Гогоро-а не би требало да имају проблема са ширењем Европа.
„Покретање на тржишту које је врло паметно у погледу енергије и које се због тога узбуђује заиста је невероватно“, рекао је Хораце за ТрустедРевиевс. Коментаришући како су Гогорове идеје наишле на велико интересовање европских влада, он је додао: „То показује да људи разумеју потребу за чистијим утицајем“.
Јасон Гордон, потпредседник корпоративних комуникација у Гогоро-у, слично је задовољан пријемом који је фирма добила од свих нивоа власти на континенту до сада: „Невероватно је, чак и градске владе знају да то морају да направе трансформација. “
Пар прећуткује тему само о томе које владе, осим Холандије, укључују. На питање да ли би Борис Бикес могао да види новог изазивача у блиској будућности, Јасон је рекао "као што можете да замислите, у разговору смо са многим другим градовима."
Гер Барон, технички директор града Амстердама рекао је: „Електрични транспорт није само будућност, већ се догађа управо сада. Следећи талас иновација је интеграција електричних возила у енергетску мрежу, пуњење и складиштење електричних возила биће део енергетског интернета. “
Гогоро Смартсцоотер ЕВ је паметни електрични скутер са два точка високих перформанси са заменљивим батеријама. Кроз пратећу апликацију за паметни телефон власници могу да надгледају учинак њиховог скутера и могу да виде где је најближа батеријска станица. Сами акумулатори могу се заменити на било ком броју „ГоСтатион-а“ постављених широм града, а станице чак имају потенцијал да се користе као извори енергије за сам град.
Повезан: Преглед иПад-а Про
Комбиновањем педантног дизајна, најновије технологије и друштвено свесне етике, паметни скутери и енергетска мрежа Гогоро добродошли су у Тајпеју, где је компанија овог лета покренула свој програм. Сада на путу има више од 2.000 скутера и 85 батеријских станица у целом граду.
И Хораце и Јасон кажу да су били преплављени одговором од покретања и да су добијали е-пошту од људи широм света. Од влада заинтересованих за њихов систем за њихов град, до појединачних људи који траже да купе скутер, укључујући један такав упит са Шри Ланке, пар каже да је потражња већа него што су икада очекивали бити.
„Моја почетна идеја била је да учиним нешто забавно и смислено, а лансирање је управо било феноменално“, рекао је Хораце.
Али пар види веће примене него само иновативни транспортни дизајн за Гогоро, и помислите на њих себе као технолошку компанију која може да помогне да се побољша свет, а не да понуди нову технологију идеје.
„Транспорт је само мали подскуп онога што радимо. Ми смо технолошка компанија која зна како се енергија троши у граду “, објаснио је Хораце.
Када је тајфун погодио Тајпеј почетком ове године, компанија је имала 73 батеријске станице у погону. „Сви сем пет су остали да раде“, рекао је Хорације, објашњавајући како је олуја бензинске пумпе учинила неупотребљивим, док су готово све Гогорове ГоСтатион-е остале под напоном. ”На телефону сте могли да видите да ли су на мрежи или не, па су људи знали где да иду. За јавну сигурност то је огромно. “
Хораце Луке, суоснивач и извршни директор компаније Гогоро
Повезан: 10 најбољих пратилаца фитнеса и активности
Пружање решења за стварне проблеме попут овог је прави циљ Хорација. Каријеру је започео у компанији Нике пре него што се придружио Мицрософту и постао
креативни директор оригиналног Ксбок-а. На крају се преселио у ХТЦ
где је, као главни директор за иновације, водио компанију кроз њену већину
успешно време као произвођач паметних телефона од 2006. до 2011. године.
У Риму, где је написао свој пословни план за Гогоро, приметио је стање паркирања у граду. Видевши стотине скутера скучених на улицама испред његовог стана, знао је да је пут према њему идеја о батеријама које се могу пунити по граду, а не код куће. ГоСтатионс стога Гогоро-у пружа могућност да се интегрише у градове у којима је паркирање скутера близу куће у најбољем случају непрактично, а у најгорем немогуће.
Објашњавајући свој приступ иновацијама у технолошком сектору, рекао је: „Једно је имати визију, али ја сам момак који жели да ризикује. Могао сам да наставим да радим са паметним телефонима, али желео сам да учиним нешто што људима мења живот. "
Покретањем Гогора у Европи, Хораце ће бити корак ближе томе да то учини, јер његова визија „ефикасније и флексибилније енергетске будућности“ почиње да постаје стварност.
