Аппле унајмљује Ламборгхини руководиоца да ради на електричном аутомобилу

Аппле је ангажовао бившег директора Ламборгхинија да ради на томе о којој се дуго прича Аппле Цар пројекат електричног возила.

Луиги Тараборрелли је недавно био запослен као Ламборгхинијев шеф одељења за шасије и динамику возила, али је он је радио на областима као што су руковање, вешање, управљање, кочнице и фелне током својих 20 година са компанија.

Пре него што се придружио Аппле-у, Тараборели је радио на неким од најпознатијих Ламборгхинијевих аутомобила у последње време, укључујући Урус, Хурацан и Авентадор.

Као Блоомбергов Марк Гурман истиче, ово најновије изнајмљивање доноси додатно прскање егзотичности супераутомобила у Аппле-ов ЕВ напор. Његови запослени до сада су били ангажовани из читаве аутомобилске индустрије, од луксузних брендова као што је Астон Мартин до произвођача масовног тржишта као што је Волво.

Још у мају се испоставило да је Аппле ангажовао Десија Ујкашевића из Форда, који је „помагао у вођењу безбедносних напора и инжењеринга возила“ за компанију током периода од 30 година.

Пре тога, Аппле је ангажовао Улриха Кранца, који је раније водио напоре БМВ-а за електричне аутомобиле. Такође је довео Стјуарта Бауерса, који је раније водио Теслин програм Аутопилот.

Чини се да Аппле ради на свом првом електричном аутомобилу од 2014. Извештаји сугеришу да је циљ лансирање потпуног електричног аутомобила без возача у 2025. години, иако су бројне препреке – укључујући промене руководства и техничке проблеме – навеле многе да сумњају у изводљивост тог временског оквира.

Очигледно, Аппле Цар концепт укључује четири седишта окренута ка унутра и потпуно одсуство традиционалних физичких контрола као што су волан и педала кочнице.

Зашто веровати нашем новинарству?

Основан 2004. године, Трустед Ревиевс постоји да би нашим читаоцима пружио темељне, непристрасне и независне савете о томе шта да купе.

Данас имамо милионе корисника месечно из целог света и процењујемо више од 1.000 производа годишње.