Фанатец Гран Турисмо ДД Про преглед

Пресуда

Фанатец Гран Турисмо ДД Про је једноставно најбољи пакет за тркачке точкове са повратном информацијом о снази који се не цени због разматрања за мејнстрим играче. Фанатец-ов модуларни систем вам омогућава да у будућности надоградите скоро сваки елемент ако желите.

Увод

Фанатец Гран Турисмо ДД Проје најбоља тркачка база точкова коју можете купити управо сада.

Фанатецов Гран Турисмо ДД Про пакет узима овај револуционарни комад технологије и спаја га са свим битовима који су вам потребни за потпуно подешавање. То је наплатак точка и сет педала. Погледаћу овај почетни комплет у овој рецензији, а такође ћу се дотакнути неких од доступних надоградњи и да ли су вредне тога.

Међутим, ЦСЛ ДД је прави посебан део овде. Његова повратна информација о сили одувава ону Логитецх Г923 или Тхрустмастер Т248 својом замршеношћу и резолуцијом, а такође надмашује и скупи Тхрустмастер Т-ГТ.

Колико год ово звучало мало вероватно с обзиром да кошта више од а ПС5, Фанатец Гран Турисмо ДД Про представља одличну вредност од 699 евра.

Фанатец вам даје прилику да потрошите и много више, пошто ЦСЛ ДД база подржава много напредније педале и волане него што су укључени у Фанатец Гран Турисмо ДД Про. Међутим, срце овог система може да вас одведе од радозналог хобисте који је спреман да прска на једном од најбоља искуства повратних информација о сили која су доступна симу који је опседнут тркама са собом посвећеном вама подесити.

Компатибилност

Фанатец Гран Турисмо ДД Про је направљен за ПЦ, ПС4 и ПС5, што ћете можда моћи да претпоставите из „Гран Турисмо“ везе.

Покушао сам да користим овај точак са Ксбок серија Кс. Нема среће. Међутим, добро ће функционисати са Ксбок конзолама ако га повежете на волан који подржава Мицрософтове конзоле, што сам имао прилику да тестирам.

Можда ћете такође открити да имате проблем да точак ради са неким старијим насловима. Постоје режими „компатибилности“ за ПЦ и ПлаиСтатион који чине да се ЦСЛ ДД понаша као старија ЦСЛ Елите, али још увек нисам могао да добијем Пројецт Царс на ПС4 да бисте играли лопту. Мање је вероватно да ћете имати такве главобоље са Логитецх или Тхрустмастер точком.

Дизајн и подешавање

• Мало, али прилично тешко међуосовинско растојање
• Сталак са стезаљкама у пакету
• Хлађење без вентилатора

Фанатец Гран Турисмо ДД Про је стартер кит за тркачке точкове. Некима од вас ово може звучати потпуно погрешно када кошта 699 ​​евра, око дупло више од цене нечега попут Тхрустмастер Т248 или Логитецх Г29.

Међутим, Фанатец је – и увек је био – више бренд ентузијаста него Логитецх или Тхрустмастер. Гран Турисмо ДД Про такође показује да је Фанатец више посвећен иновацијама него било који од тих познатијих брендова.

Зашто? Ово је тркачки точак са директним погоном. Све док компоненте из овог комплета нису стигле на сцену, нисте могли да добијете међуосовинско растојање са директним погоном за нижу цену. Купљена засебно, ЦСЛ ДД база кошта само 349 евра (то је верзија међуосовинског размака која се овде користи само за Ксбок).

Директан погон значи да је стуб точка повезан директно са мотором, где Тхрустмастер и Логитецх користе или зупчанике или каишеве (или обоје) за повезивање мотора са стубом управљача. То је најквалитетнији стил тркачког точка, и никада није био тако приступачан као у Фанатец Гран Турисмо ДД Про.

Такође помаже да међуосовинско растојање Фанатец Гран Турисмо ДД Про остане прилично мало. То је релативно ситна цигла, али она која тежи много више од нечега попут Тхрустмастер Т248.

Већи део шкољке је метал. Ово телеграфише пријатан осећај квалитета, али има и практичну употребу. Метал се користи као хладњак који уклања потребу за вентилатором — већина тркачких точкова их има и обично се активирају након неколико минута игре.

Бука вентилатора тркачких точкова никада није била велики проблем у ПС4 и Ксбок Оне данима, јер су те конзоле саме по себи биле прилично бучне. Али у ери супер-тихих Ксбок Сериес Кс и ПС5? Операција без вентилатора је вредна славља. Ово је лако најтиши точак који сам користио иу другим областима. Његов стил директног погона једноставно не ствара звекет и звекет које ћете чути на другим тркачким точковима.

Мали је и тих, али ако подесите свој Фанатец Гран Турисмо ДД Про као што сам ја урадио, ствар почиње да се повећава. Овај пакет укључује дводелни систем за монтирање стезаљке. Горња половина се убацује у базу. Обезбеђује гумену површину високог трења и избегава хабање метала главне јединице. Доњи део који се ушрафљује омогућава вам да причврстите точак на сто или постоље.

Ако у будућности одлучите да набавите напредније подешавање које вам омогућава да зашрафите базу на постоље, делове стезаљки можете потпуно изоставити.

Карактеристике

• Стандардна повратна информација о сили од 5 Нм
• Може се надоградити на 8 Нм са додатним напајањем
• Високо префињен систем повратне спреге директног погона

Фанатец Гран Турисмо ДД Про има најбољу повратну информацију о сили коју сам до сада користио у тркачком точку. Он драматично засењује недавно објављене комплете попут Тхрустмастер Т248 у смислу резолуције, непосредности и снаге.

Није изненађујуће да се лепо слаже са Гран Турисмо 7, али подједнако добро функционише и са Гран Турисмо Спорт – добро је видети с обзиром да је та игра објављена још 2017.

Не постоји ништа од урезаног, грануларног осећаја система са зупчаницима као што је Логитецх Г923. Нећете осетити клизање каиша или благу недореченост конфигурације на ремен као што је генерално одличан Тхрустмастер Т300 РС.

Фанатец Гран Турисмо ДД Про нуди ону врсту верности и одзива које сам до сада заиста осећао у Фанатец ЦлубСпорт в2.5, који више не можете да купите.

У последњих неколико година углавном сам прегледао ниже точкове као што су Тхрустмастер Т248 и Хори ДЛКС, а ДД Про је далеко од њих. Као да Фанатец ради са много већим вокабуларом повратних реакција силе, што доводи до вернијег и импресивнијег искуства док играте.

То је дивна ствар. Екстремна снага је оно што нема подразумевани комплет Фанатец Гран Турисмо ДД Про. Фанатец оцењује обртни момент Гран Турисмо ДД Про на 5 Нм, слично класичном Фанатец ЦСЛ Елите, што је била моја најбоља препорука за тркачке точкове док није укинута. Сматрам да је врста снаге управо оно што желим од точка за повратну информацију о сили.

Довољна је снага да рвање са аутомобилом изгледа као мала борба, довољно да размислите о смањењу напајања ако желите да играте дуже од сат времена. Али то није ни близу обртног момента класичног Фанатец ЦлубСпорт в2.5, где повратна информација силе постаје скоро насилна.

Желите такву врсту тркачког мучења? Можете га добити. Фанатец продаје 150 Еуро Боост Кит 180В додатак који повећава максимални обртни момент на 8 Нм. Ово је једноставно беефиер напајање, али користи Молек конектор тако да не можете, нажалост, да користите јефтинију напојну јединицу треће стране са сличним спецификацијама уместо тога. У сваком случају, не без неког електричног знања.

Рекао бих да је ова надоградња само за озбиљне љубитеље сим трка. Подсетило ме је на сесије са ЦлубСпорт В2.5, где су силе толико јаке да се осећа да је точак главни, а не ви. Сматрам да је много лакше да ценим суптилности повратне информације силе Фанатец Гран Турисмо ДД Про на нижој снази.

Међутим, то што имате у понуди овај пут надоградње, а да не морате да прскате за потпуно ново међуосовинско растојање, је сјајно.

Волан

• Има контроле направљене за ПлаиСтатион конзоле
• Гумени држач точка
• Композитна конструкција без кључних металних делова

Стварни точак Фанатец Гран Турисмо ДД Про јасно показује да је ово комплет направљен са малим буџетом. Фанатец прави невероватне точкове, од којих најскупљи кошта 1500 евра, али овај је много обичнији.

Већи део његове конструкције је „композитни“ материјал, који можете замислити као фенси, ултра-чврста пластика. Подручја за која хватате обложена су гумом, а не кожом, а нека од многих дугмади су мало гласна и кликтају у поређењу са онима, на пример, Логитецх Г29. И његов пречник је много мањи од тога, отприлике одговара другим тркачким точковима ниже класе.

Ово је једна очигледна област у којој Логитецх Т-ГТ има јасну предност. Има диван точак пресвучен кожом који се чини луксузнијим од овог.

Међутим, можете га даље надоградити ако желите. И, да будем искрен, не бих осећао потребу. И даље се осећа много боље од волана Тхрустмастер Т248 и има солидне, прилично тихе мењаче са лепим повратним информацијама о притиску. Они су, нажалост, направљени од композита, а не од метала.

Међутим, ово није основни точак у сваком погледу. Постоји уредан вишебојни ЛЕД индикатор броја окретаја који вам може помоћи да темпирате промене степена преноса тако што ћете потражити последње плаве ЛЕД диоде које светле у вашем периферном виду.

Фанатец Гран Турисмо ДД Про такође има мали ОЛЕД екран који приказује мени на точку и основне податке телеметрије у играма које га подржавају. Ово нису само наслови Гран Турисмо.

Систем менија на точковима вам омогућава да брзо промените осетљивост на ротацију и снагу повратне спреге, као и гомилу детаљнијих параметара као што је осећај тешког управљања. У „Напредном“ режиму можете креирати више профила, које можете брзо да листате.

Овај точак делује мало више као пешачки од оног који је дошао са Фанатец ЦСЛ Елите који сам добио пре много година (и година), али његов дизајн и технологија су такође далеко углађенији. Изгледа као нешто што би Тхрустмастер могао произвести.

Педале

• Комплет са две педале укључен
• Конструкција челичног оквира
• Конкавне пластичне капице за педале

Фанатец Гран Турисмо ДД Про се испоручује са сетом ЦСЛ ЛЦ педала. То је једноставна даска са две педале која долази распоређена скоро као педале за картинг, са довољно простора између да бисте сваким управљали ногом уместо да прескачете између кочнице и гаса десном страном ногом.

Међутим, као иу другим областима пакета, оно што добијате овде је прилагодљиво и може бити само оквир за будуће надоградње ако желите озбиљније подешавање.

То је такође одличан оквир. Конструкција је челична, ослонац за ноге је такође металан, а померање ламела захтева мало више од имбус кључа и неколико минута вашег времена.

У основном распореду педала Фанатец Гран Турисмо ДД Про ефективно користимо педалу квачила као кочницу. Има одличан ход, што га чини прилично реалистичним у употреби, али отпор кочнице је релативно лаган и лаган. Унутрашњи елемент од гумене пене повећава његов отпор док притискате педалу, али изненађујуће добре педале Тхрустмастер Т248 нуде чвршћу кочницу.

Није задовољан? Можете добити додатну кочницу са ћелијама за оптерећење. Међутим, није за оне са слабим срцем или слабим ногама. Фанатец-ова кочница са ћелијама оптерећења опонаша осећај кочнице правог тркачког аутомобила. Никада нисам био у стварном тркачком аутомобилу, али ћелија за оптерећење је невероватно крута, а ефекат у игри се мери примењеном силом, а не количином притиска на педалу.

Можете да прилагодите колико је силе потребно, али то апсолутно захтева подешавање где је даска педала чврсто причвршћена у оквир. Колико год више волим Фанатец Гран Турисмо ДД Про пре него што буде напуњен са 180В Боост Кит-ом, више волим и лакши осећај подразумеване педале. Ако и ви желите, али желите и квачило, можете купити додатну стандардну педалу за 40 евра.

Такође можете користити Фанатец Гран Турисмо ДД Про са сјајним Фанатиц ЦлубСпорт педалама. Али коштају 400 евра, тако да вероватно не одговарају ако већ сматрате да основни пакет „прска“.

Постоји јефтинија надоградња. Педале Фанатец Гран Турисмо ДД Про имају пластичне конвексне капице, које ће сигурно изазвати неколико гунђања. Мислим да су сасвим у реду јер је пластика чврста, а унутрашња потпорна структура спречава их да се повијају под притиском. Међутим, постоји сет за подешавање од 35 евра, сет елоксираних алуминијумских капа за оне који желе да капице одговарају остатку металне плоче за педале.

Најновије понуде