Självkörande bil med testkörningar på brittiska vägar

Oxford University forskare har utvecklat en självkörande bil som kan köra själv längs välkända vägar med hjälp av lasrar och små kameror för att memorera rutter.

Demoed vid ett Oxford University-evenemang kunde den självkörande bilen ta över mödosamma rutinresor som skolan eller pendla till jobbet genom att använda ett system med inbyggda lasrar, kameror och datorer för att köra säkert sig.

För att kunna stanna för fotgängare och förhandla om trafikstockningar har systemet utvecklats av ett team på Oxford University som tror att navigationssystemet kan ses på vanliga marknader inom 15 år år.

Systemet, skapat av Oxford RobotCar UK Project, har installerats i en skräddarsydd Nissan Leaf, med användarupplevelsen från en Apple iPad för att vägleda användarna genom de kontroller som behövs för att starta bilens självkörningsfunktioner. Tekniken kan ta ratten genom att trycka på iPad-skärmen medan du trycker på bromspedalen för att återställa kontrollen till föraren.

De inbyggda kamerorna och lasrarna fungerar som bilens ögon när de körs manuellt och kartlägger en 3D-modell av vägarna och och lagra dem i datorn lagrad i bilens bagageutrymme för framtida självkörningsförmåga, exakt inom några få centimeter. När bilen körs använder bilen lasrarna för att upptäcka eventuella ”blockeringar” på vägen för att undvika hinder eller trafikstöt.

Även om RobotCar-projektet ännu inte har nått allmänna brittiska vägar, kan den modifierade Nissan Leaf hittas som kör runt de privata vägarna inom Oxford Universitys Begbroke Science Park.

"Vi arbetar med Department of Transport för att komma några mil på vägen i Storbritannien", säger professor Newman från University of Oxford's Department of Engineering Science och talade till BBC. ”[Begbroke Science Park är] inte som en racerbana - det är en lätt industriområde med vägar och vägmarkeringar. Avgörande för oss, det kan visa att vårt navigations- och kontrollsystem fungerar. ”

Google har testat sina egna förarlösa bilar i Kalifornien, som för närvarande driver på ändringar av väglag så att det kan testa fordonen på verkliga vägar. Google-tekniken är dock beroende av GPS-teknik för att kartlägga sina rutter, vilket ofta är föråldrat och opålitligt.

Google-bilen har också en roterande laser för att skanna omgivningar monterade på fordonets tak, vilket är mycket dyrt. Så småningom skulle systemet från Oxford University kosta så lite som 100 £ och skulle vara tillgängligt för alla fordon, men det kostar för närvarande cirka 5 000 £, fortfarande mycket billigare än andra prototyper runt om.

”Tja, om du tittar på det behöver vi inte en 3D-laser som snurrar på taket som är riktigt dyrt - så det är en sak direkt. Jag tror att vår bil har en lägre profil, säger Newman.

Från utsidan ser Nissan-bladet ut som alla andra modeller - förutom Oxford RobotCar UK-märket - eftersom systemet är diskret utrustat med bilens befintliga design.

Skulle du vara intresserad av billig förarlös teknik för ditt fordon? Eller tror du att den här tekniken är något som borde stanna kvar i Sci-Fi-filmer? Ge oss dina tankar via Trusted Reviews Facebook- och Twitter-sidorna eller kommentarerna nedan.

Via:Oxford RobotCar UK-projektet