Cambridge Audio Aero Review

Vad är Cambridge Audio Aero?

Det är en rad hemmabiohögtalare utrustade med Balanced Mode Radiator (BMR) -drivrutiner istället för diskanthögtalare, vilket potentiellt ger dem flera fördelar jämfört med vanliga högtalare.

Paketet vi har testat här består av ett par Aero 2 bokhylla högtalare för de främre kanalerna (£ 350), ett par Aero 3-surroundljud (£ 300), Aero 5-centerhögtalaren (£ 250) och Aero 9-subwoofern (£450). Det finns också Aero 6 golvställare på £ 650.

Cambridge Audio Aero - Design

Aeros relativt överkomliga priser gör deras starka, robusta och överraskande tunga skåp ännu mer tillfredsställande.

De finns i två finish - mörk valnöt eller svart. Vårt var mörk valnöt, en gammaldags, konservativ färg som ser trevlig ut och bör smälta in snyggt med de flesta inredningar.

Dra av Aero 2: s svarta tyggaller och du kommer att upptäcka dessa BMR-förare i all sin glans, ovanför en konventionell 6-tums kon. Båda är inramade av svarta gummiområden. Ovanligt sticker de bindande stolparna på baksidan ut i motsats till att vara inrymda i ett urtag.

Den 430 mm breda Aero 5 matchar Aero 2: s byggkvalitetspund för pund, medan Aero 3: s ovanliga design med dubbla förare ger extra mångsidighet till bordet.

De två BMR-drivrutinerna placerade i motsatta vinklar gör att du kan använda dem som bipolhögtalare i ett 5.1-system, med båda drivrutinerna som ger samma ljud.

Alternativt kan de användas som ”dubbla monopol” i ett 7.1-system, där en förare matar ut surroundkanalen och den andra matar ut den bakre surroundkanalen.

Av den anledningen finns det två par bindande stolpar på baksidan för att ansluta relevanta kablar från din mottagare. Eftersom du kan montera Aero 3 jämnt mot väggen placeras dessa stolpar i ett urtag.

Den svarta kubformade Aero 9-subwoofern är lugnande men den kompakta formen är mer vardagsrumsvänlig än du tror.

Nästa läsning: Bästa soundbar

Cambridge Audio Aero - Funktioner

Så hur fungerar BMR-teknik? Till skillnad från de flesta diskanthögtalare, som vanligtvis är kupolformade och skapar ljud med hjälp av en kolv in-ut-rörelse, BMR-drivrutiner är platta och kombinerar kolvrörelser med ytvibrationer för att sprida ljudet bredare än en vanlig diskant.

Det är bra om du har en konstig rumslayout, eftersom du inte behöver vara så noga med var du placerar dem.

Enligt Cambridge Audio ger detta ett par andra stora fördelar. Den första avser crossover, eller den punkt vid vilken vissa frekvenser passeras mellan förare för att säkerställa att den bäst lämpade föraren hanterar dem.

Här sker övergången mellan BMR-drivrutinen och 6-tums konen vid 250Hz, inte den vanliga 3kHz där det mänskliga örat är mest känsligt för skillnader och distorsion. I teorin än gör allt hörbart mjukare och mer sammanhängande.

Och eftersom BMR-drivrutinerna hanterar allt över 250Hz, är 6-tums konerna effektivt subwoofers, med enbart fokus på låga frekvenser.

Cambridge Audio har redan använt tekniken till stor framgång på sitt Minx-sortiment av kompakta högtalare och hävdar att det är det enda företaget som nu använder den senaste tredje generationens specifikationer.

Subwoofern har en jättestor 500 W klass D-förstärkare och spränger ut basen med en 10-tums front-firing driver och en 10-tums down-firing passiv radiator. Den har volym-, delnings- och fasreglage på baksidan, tillsammans med stereo- och mono LFE-ingångar.