Ubers cykeldelningsschema kan få Jump on London

Bara ett år efter att staden London beordrade Uber att gå iväg, har Uber beslutat att berätta för Londonborna att de kanske borde gå "på din cykel" med lanseringen av ett nytt elcykeluthyrningsprogram.

Uber-användare i Islington kommer från och med idag att ha ett nytt alternativ bredvid de vanliga Uber-alternativen. Detta nya alternativ ger användarna möjlighet att hyra en till 350 cyklar som tillhandahålls av den Uber-ägda cykelutrustningen Jump och dirigera dem till närmaste dockningsfria cykel för uthyrning.

Dessa cyklar är redan en fixtur i städer över hela Europa, USA och Kanada, men det verkar som om de försöker få Jump på den brittiska huvudstaden nästa.

Relaterad: Bästa iPhone 2019

Det har varit svårt att få hamnlös cykeluthyrning att arbeta i London: under de senaste åren har huvudstaden sett gula, silver, gröna och orange cyklar kommer och går när olika märken har försökt få en närvaro i London. Invånarna har emellertid ofta klagat på vandalism mot cyklarna och det faktum att dessa cyklar ofta lämnas i upptagna trottoarer, trädgårdar och till och med en tillfällig kanal eller flod.

För närvarande har Lime startat i västra London och har påbörjat försök i Croydon och Bromley.

Det är inte klart om Uber kommer att kunna ta trenden och få folk att rida, men du kan inte förneka användarnas lockelse att se den lilla cykelikonen i deras Uber-app. Många av Londons invånare är redan Uber-användare, vilket betyder att de redan har kort kopplade till sitt Uber-konto för betalning och att de är en publik publik för att låta dem veta att cyklarna är tillgängliga.

Relaterad: Bästa Android-telefon

Ändå kommer alla utmanare att behöva gå tån till tå med de sittande Boris Bikes, som har cirka 80 procent av marknadsandelen när det gäller hyrda cykelturer i huvudstaden.

Ändå, medan Boris Bikes kräver verkliga ansträngningar, kommer Jumps cyklar att ge dig en hastighetsuppgång upp till 15 MPH medan du chuggar runt huvudstaden, och de har också en smartphonehållare. Som en Londoncyklist under de senaste tio åren kan jag också säga att Boris Bikes är tröga och tunga, vilket gör dem bra som hyresobjekt, men svåra att manövrera. Om Jump-cyklarna kan erbjuda en förbättring av prestanda och locka Uber-kunder att prova att snälla i stället för att sitta i trafik, kan det bli en framgång.