Googles självkörande bilar kör på allmänna vägar i sommar
Google har meddelat att ett antal av dess självgående bilar kommer att träffa allmänna vägar i sommar.
Inga exakta datum har ännu avslöjats, men företaget säger att dess fordon kommer att släppas loss på vägarna i Mountain View, Kalifornien - området för huvudkontoret - inom några månader.
"Nu tillkännager vi nästa steg för vårt projekt", skrev Chris Urmson, chef för Googles självkörande bilprojekt i en blogginlägg. "I sommar lämnar några av de prototypfordon som vi har skapat testbanan och kommer på bekanta vägar i Mountain View, Kalifornien, med våra säkerhetsförare ombord."
Det stämmer, bilarna kommer med sina egna dedikerade säkerhetsförare samt en avtagbar styrning hjul, gaspedal och bromspedal, vilket gör att de kan ta kontroll över fordonet om nödvändig.
Det betyder inte att Googles oro över sina bilars säkerhetsuppgifter. Tvärtom, faktiskt.
"De nya prototyperna kommer att köra med samma programvara som vår befintliga flotta av självkörande Lexus RX450h SUV: er använder", fortsatte Urmson. ”Den flottan har loggat nästan en miljon autonoma mil på vägarna sedan vi startade projektet, och har nyligen kört själv 10.000 mil i veckan.
"Så de nya prototyperna har redan mycket erfarenhet att dra nytta av - det motsvarar faktiskt cirka 75 år av typisk amerikansk körupplevelse för vuxna."
De självkörande bilarna kommer att begränsas till 25 km / h och enligt Urmson kommer det att bidra till att minska antalet olyckor orsakade av mänskliga fel. Google säger också att dess bilar kommer att "förändra mobiliteten för miljontals människor" genom att minska trängseln och göra det möjligt för människor som inte kan köra runt.
Tidigare i veckan visade det sig att Googles prototypflotta har varit i elva incidenter under testningen, även om Urmson var snabb att distansera företaget från alla skador och hävdade att andra förare var ansvariga i varje enskilt fall.
SE ÄVEN: Google säger att självkörande bilar aldrig har orsakat en olycka
Under tiden har Google medgett att det inte riktigt har spikat formeln och säger att det är upphetsat över att lära sig hur människor interagerar med sina bilar, och lösa några av de utmaningar som rör ett självkörande fordon, till exempel var det skulle stanna om platsen som dess exakta destination redan var ockuperade.
