Midnight Club 3: Dub Edition Review

Under de senaste två eller tre åren har det blivit ganska trångt i gatan racing racing arena. Faktum är att sedan den första midnattsklubben dök upp har vi sett genren växa i både val och popularitet. Men trots denna explosion i det virtuella tunings- och racinguniversumet finns det ett område där Midnight Club blåser sina kamrater ur vattnet: tävling.

Tack vare den öppna staden för karriärläget, de utmärkta visuella effekterna och omfattande anpassningen, finns det mycket mer i det här spelet än vad man först kan se. Men Midnight Club 3: DUB Edition lyser starkast när spelare aggressivt springer förbi varandra i ett försök att ge sina konkurrenter en bra bild av den nya bakdelen spoiler som de just har monterat, samtidigt som de utnyttjar spelets power-ups väl-den senare resulterar ofta i ett minnesvärt ögonblick av skrik och skämt bland vänner (eller fiender).

För att ge lite realism i förfarandet finns det över 50 officiellt licensierade bilar, inklusive tuningfavoriter som Misubushi Evolution VIII och Nissan Skyline GTR. Men om du vill se lite annorlunda ut längs remsan kan du alltid gå för en Dodge Viper (så länge du inte planerar att går för många böjar) eller till och med en Lotus Elise, bara så att du kan visa att Dodge -föraren att hanteringen kan vara viktigare än rå kraft. OK, så sortimentet kan inte jämföra med de 700+ bilar som står till ditt förfogande i Gran Turismo 4, men poängen med detta spel är att skapa ett individuellt fordonsmästerverk, inte bara nypa i närmaste Mercedes showroom.

Precis som GT4 har MC3 ett dunkande ljudspår för att driva action, och musiklicenserna måste ha kostat Take-Two lika mycket som bilarna. Med sådana som Kasabian (bandet som tog stolthet i GT4 -öppningsvideon), 50 Cent, Sean Paul och Iggy Pop, borde det finnas något där som passar allas musiksmak.

Det finns många aspekter av Midnight Club 3 som skiljer den från förpackningen och ger den en kompulsiv och konkurrenskraftig atmosfär som är svår att slå - de många vägarna i den öppna staden ger dig en befriande känsla av frihet, medan oskärpa och gnistor som hoppar från karossen när fordon kraschar i varandra får dig att krypa ihop vid tanken på skadan din stolthet och glädje är tar. Lägg till detta de aggressiva karaktärerna hos de motsatta AI -förarna när de tävlar mot datorn, så har du ett spel för en spelare som är en fröjd att uppleva samtidigt som det är svårt att knäcka. Det är inte sällsynt att starta ett lopp före förpackningen bara för att se en Hummer H2 och ett par Cadillac Escalades köra om dig i blixtsnabbhet ett par sekunder senare och krossa förbi och till och med krossa in i resten av trafiken på väg till nästa blinkerspil - det är som att de här killarna verkligen vill vinna loppet, och de kommer att göra allt för att se till att du inte.

Som om foten mot golvet, sätet för byxorna inte räcker, kastar Midnight Club 3 in en annan vinkel för att krydda sakerna lite - power ups. Du börjar med många uppgraderingar som du var tvungen att tjäna på i Midnight Club II, till exempel att ta en hastighetsökning genom att slippa en motståndare, men det finns gott om nya saker att få tänderna i. Beroende på din fordonstyp kan du antingen tjäna en ramsattack för din "lyxiga" bil som skickar motståndare och allt annat som kan komma in vägen flyger i slumpmässiga riktningar, med SUV: erna kan du använda en chockvåg för att få trafik runt dig att tappa kontrollen och röra dig ur vägen (jag inte säker på att jeepar verkligen kommer med det här alternativet), och sist, för tunerbilarna, i sann Max Payne-stil, kan du använda en pseudo bullet-time slow motion effekt, vilket ger dig exakt hantering och kontroll över din bil i tung trafik eller kurvor - precis vad som behövs för att hoppa upp några ställen i en trång lopp.

På grund av den mängd speciella tekniker du har tillgång till finns det en nästan oändlig variation av hur du kan spela Midnight Club 3. Om du vill kan du spendera ett helt lopp med att fokusera på att bygga upp din shockwave -mätare genom att göra power-slides, eller kanske föredrar du att susa förbi mötande trafik för att bygga din bullet-time (Zone) meter. Du kan till och med försöka krascha in i olika lyktstolpar, bilar, postlådor, träd eller i stort sett allt annat för att bygga upp din ramming (Agro) mätare. Eller om du är en drivande purist kan du helt ignorera power-ups och bara tävla som Gud tänkt sig. Det smarta spelet är förmodligen någonstans däremellan.

Eftersom de tre nya power-upsna är kopplade till specifika biltyper (Tuner, Luxury & SUV), uppmuntrar spelet dig att skapa en bataljon med fordon som inte alla ser lika ut och spelar lika - vilket igen ökar livslängden och variationen hos spel.

De ständigt populära öppna stadsmiljöerna är tillbaka från de tidigare versionerna av Midnight Club, och även om det kan vara det svårt att hitta sidorutter och genvägar som är mer effektiva än de mest uppenbara rutterna, alternativet är där. Denna öppna struktur är viktigare när det gäller en av de bästa funktionerna i spelet som kallas "oordnade raser". Utmaningen med oordnade lopp är att träffa alla kontrollpunkter på en karta, men i vilken ordning du än väljer - inte bara ger detta en rolig blast runt staden, men det lägger också till ett inslag av strategi och planera.

När du spelar online i multiplayer -spel fungerar gränssnittet bra och det finns gott om alternativ för att hålla dig upptagen. Från Capture the Flag till Tag -läget, det finns alltid en tävlingsstil för att hålla dig nöjd. Även om det inte finns något särskilt revolutionerande, kan du bara inte slå känslan av att tävla mot riktiga motståndare, eller glädja dig när du springer förbi mållinjen före paketet.

Visuellt ser Midnight Club 3 fantastiskt ut och har en slags övermättad livfullhet som fungerar perfekt med de levande sprutjobben på bilarna. Miljön ser bra ut och är välbefolkad med andra fordon och fotgängare (du kan tyvärr inte köra över fotgängarna). Tänk Grand Theft Auto, men med säkerhetsfunktioner och mer detaljerade miljöer. Med tanke på att du kan gå var som helst när som helst är det här ett fantastiskt spel, och ibland är det roligt att bara kryssa runt i staden.

Tävlingen är hård inom street racing -genren, med Need For Speed ​​Underground 2 och Juiced som också tävlar om din uppmärksamhet. Men den tredje inkarnationen av Midnight Club är väl förfinad, och ger några solida nya funktioner samt en imponerande grafisk miljö.

Jag har spelat många körspel, men det här är första gången som jag faktiskt har en känsla av bilaga till min skräddarsydda bil (en bra Lotus Elise), och det är säkert så att varje auto-modder ska känna.

Dom

Om du har ett brinnande behov av att montera ett kallluftsinduktionssats eller sportavgas till din bil, men inte kan råd antingen kit eller försäkringskostnader, kan en street racing spel gå något sätt att tillfredsställa din önskan. Med Midnight Club 3 kan du inte bara skapa helt anpassade bilar, det ger dig också en mängd olika tävlingsmiljöer att testa dem i. OK, det är inte Gran Tursimo 4, men det försöker inte vara det - Midnight Club 3 handlar om kul, och det levereras med hinkbelastningen.

Betrodda poäng