DJI Mavic 3 recension: En 5-stjärnig triumf

Dom

Medan DJI Air 2S erbjuder bättre valuta för pengarna för de allra flesta användare, är Mavic 3 en mer än värdig flaggskeppsmodell för DJI: s hopfällbara kameradrönare. Med branschens bästa kameraprestanda, en mängd säkerhetsfunktioner för att hålla den borta från faror och ett batteri som håller i evigheter är detta en verkligt imponerande premiumprodukt som kommer att leverera utmärkta flygfoton och video i nästan alla situation.

Introduktion

Mavic-serien, DJI: s flaggskeppsserie av fällbara kameradrönare, har precis fått sin första stora uppdatering på tre år: och det är en imponerande sådan. På pappret ser det ut som att Mavic 3 verkligen når himlen (ingen ordlek) med sin långa batteritid, flerriktade system för att undvika hinder och dubbel kamerauppsättning, som kombinerar en 12MP zoommodul med en 20MP 4/3-modul – den sistnämnda är den största sensorn hittills sett på en av DJI-konsumenter drönare.

Mavic 3 är inte billig, med priser som börjar på £1879 för modellen med bara ben och går upp hela vägen till £4 279 för den lyxiga och kraftfulla Cine Premium Combo, men dessa rubrikfunktioner verkar genuint banbrytande. Låt oss ta reda på hur bra de fungerar i praktiken.

Design

• Fjärrkontroll medföljer
• Klassiskt utseende för DJI-drönare
• Väger 895g

Det övergripande utseendet på Mavic 3 är inte alltför olikt sina föregångare, med rotorerna placerade på fyra utfällbara armar, batteriet glider in i ryggen och kameran monterad på en treaxlig kardan strax under drönarens näsa. Byggkvaliteten är betryggande solid, precis som förväntat av DJI.

Den här gången är färgen lite mörkare och mer stämningsfull, och kameran är märkbart tjockare, men det finns inget här som verkligen överraskar, förutom kanske för skyddskåpan som håller rotorbladen, kameran och hindersensorerna säkert täckta när drönaren fälls ner för lagring.

Med sina remmar och läderliknande finish ser överdraget ut som något du kan hitta hängande i hyllorna på en Ann Summers shoppar snarare än din lokala Jessops filial, men det går inte att förneka att det gör ett bra jobb med att behålla allt säker.

I kartongen finns också fjärrkontrollen DJI RC-N1, som du dockar din smartphone på när du flyger med drönaren. Den levereras med adaptrar för Lightning, mikro-USB och USB-C-enheter, borttagbara tumpinnar (plus en plats att förvara dem på) och några fysiska kontroller.

Fjärrkontrollen har förpackats med några äldre DJI-drönare, och den har en bra design: byggkvaliteten är solid, telefonklämman känns säker och kontrollerna är välplacerade. Den levereras med ett inbyggt uppladdningsbart batteri som räcker i upp till sex timmar och kan användas som en bärbar laddare för vilken mobil enhet som helst.

Med en startvikt på 895 g (899 g för Cine-versionen) förblir Mavic 3 förvånansvärt lätt med tanke på dess specifikationer och batteritid (i själva verket står 5000mAh-batteriet ensamt för över en tredjedel av det vikt). Precis som tidigare Mavics är det fortfarande ett mycket bärbart kraftpaket – om än uppenbarligen inte riktigt lika lätt eller kompakt som DJI: s billigare Air- och Mini-linjer.

Recenserad här är Fly More Combo-paketet, som kostar £2549 och inkluderar tre batterier (barebones Mavic 3-paketet kommer med bara ett) och en laddningsnav som kan rymma dem alla samtidigt, plus en uppsättning med fyra ND-filter (mer om dem senare) och en konvertibel bärare väska.

Väskan är utmärkt, ger plats för allt ovan och mer och håller allt tätt och väl skyddat; den kan göras om till en ryggsäck, slingbag eller portföljliknande väska och känns som att den är gjord för att hålla.

Flyg och app

• Utmärkt batteritid
• Kan laddas via USB-C
• Lyhörd och stadig i luften

När det gäller flygning är den rubricerade förbättringen här batteritiden. Beroende på förhållandena ger ett fulladdat batteri dig 46 minuters flygtid, vilket är mycket längre än något annat annat i DJI-konsumentstallet för närvarande och lite bättre än Autel Robotics Evo II: s imponerande 40-minutersflygning tid.

Även på den blåsiga kusten där jag gjorde det mesta av mitt flyg kändes Mavic 3:s enorma uthållighet befriande. DJI Mavic 2 Pro och DJI Air 2S erbjuda upp till 31 minuters flygtid per laddning, så det finns ett stort steg framåt här – och de extra 15 minuterna känns som ett välkommet buffert när du flyger drönaren, med tanke på att alla försiktiga piloter alltid kommer att vilja ta tillbaka den med en hel del juice kvar i tank.

Batteriet kan laddas medan det är installerat i drönaren, om du sätter i en USB-C-kabel, men mycket bättre att investera i ett eller två extra batterier när du går ut för en dag med flygfotografering – sammanlagt 1,5 eller två timmar borde vara mer än tillräckligt med tid för att fånga alla bilder du behöver.

Som flygblad känns Mavic 3 ungefär som andra hopfällbara DJI-quadcoptrar: den är lyhörd för kontrollerna, stadigt i luften även i blåsiga förhållanden och kan röra sig med mycket dragkedja när du drar in i sportläget.

I sina andra flyglägen, Cinema och Normal, är den mer lugn och säker, med sin rundstrålande sensor system som varnar dig för potentiella kollisioner och förhindrar att drönaren flyger in i träd, väggar och tycka om. APAS 5.0-tekniken kommer till och med att styra den runt hinder samtidigt som den behåller sin allmänna väg. DJI säger att systemet behöver tillräcklig belysning för att fungera korrekt, men även under testflygningar i skymningen verkade det vara fullt fungerande hela tiden.

Som med andra DJI-drönare kan du trycka på en knapp på kontrollen för att autopilota Mavic 3 tillbaka till dess startpunkt och landa (detta kommer också att slå in automatiskt när batteriet är tillräckligt lågt, eller signalen mellan styrenheten och drönaren är det förlorat). DJI hävdar att hastigheten på den här funktionen har förbättrats tack vare den extra sensoriska kraften ombord, men jag var ovillig att testa detta för strängt.

Det nya O3+-överföringssystemet var stensäkert hela tiden och levererade ett skarpt 1080p/60fps livevideoflöde till en smartphones skärm oavsett var Mavic 3 flög. Visserligen var jag inte i närheten av att testa dess påstådda maximala räckvidd på 15 km (att flyga den utanför synhåll strider mot brittiska drönarlagar), men på 400 eller så meters avstånd förblev den vackert jämn.

DJI Fly-appen förblir väldesignad och enkel att använda, kopplar ihop telefonen, handkontrollen och drönaren på ett ögonblick och ger dig ett brett utbud av alternativ för drönarens flygstil och kamera. Det stöder ännu inte MasterShots och ActiveTrack 5.0-funktionerna för Mavic 3 (de är enligt uppgift läggs till via en firmwareuppdatering i januari 2022), vilket innebar att jag inte kunde testa dessa autopiloter lägen.

Video- och fotokvalitet

• En riktigt kraftfull kamera
• 20MP 4/3 CMOS-sensor
• Video kan spelas in i 5,1K

Kameran är den i särklass mest kraftfulla någonsin sett på en av DJI: s hopfällbara drönare.

Dess huvudsakliga Hasselblad-märkta "halva" har en 20MP 4/3 CMOS-sensor som är mycket större - och därför mycket bättre på att suga upp ljus och fånga ett brett dynamiskt område – än 1-tumssensorn som var seriens tidigare bästa. Den kan spela in video med upp till 5,1K (5120 x 2700) upplösning, samt C4K (4096 x 2160), 4K och 1080p. Bildhastigheten, beroende på upplösningen, kan gå så högt som 200 fps.

Bildkvaliteten är utmärkt med standardfärgprofilen, som visar massor av skarpa detaljer och vackert jämna färggraderingar även i knepiga skymningsförhållanden, men du kan spela in video i 10-bitars D-Log om du vill färgkorrigera och gradera in efterbearbetning.

Om du är sugen på den dyra Cine-utgåvan av drönaren, som har en inbyggd 1TB SSD för snabb lagring, kan du också filma i Apple Pro-Res 422 HQ.

Den andra halvan av kameran använder en mer blygsam 12 MP-sensor som är en halv tum tvärs över. Även om den är märkbart mjukare och mindre slagkraftig än den andra kameran (och många av videoalternativen är det inte tillgänglig när du använder den), har den ett zoomobjektiv som använder ett hybridsystem för att leverera upp till 28x förstoring. Detta kan användas för att spana in avlägsna scener och motiv innan du tar dem med huvudkameran, eller för att fotografera dem på långt håll – men kvaliteten sjunker mycket.

Du kan naturligtvis ta stillbilder med kameran också, och dessa kan tas i DNG RAW när du använder huvudmodulen. Precis som med videon kommer de ut ur kameran och ser utmärkta ut.

Appen erbjuder en hel del manuella kamerakontrollalternativ (inklusive en justerbar bländare för huvudmodulen), och ND-filtersetet låter dig fotografera med en bred bländare på ljusare dagar. Det är inte nödvändigt för att få bra bilder under soliga förhållanden, men det hjälper alla som vill behålla så mycket kontroll som möjligt över resultatet.

Senaste erbjudanden