Förarlösa bilar: Allt du behöver veta

Allt du behöver veta om... förarlösa bilar

Det är för närvarande olagligt för självkörande fordon att fungera på brittiska vägar, men det är redo att förändras som Googles förarlösa bilar träffade brittiska vägar 2015.

Med detta i åtanke tyckte vi att det var hög tid att vi tittade närmare på detta spännande - och visserligen lite oroande - teknikområde.

Här är vad du behöver veta om förarlösa bilar.

Vad menar vi med förarlösa bilar?
Bilar som naturligtvis inte kräver mänsklig insats för att driva dem. Sådana bilar använder sofistikerad kamera, GPS och datorteknik för att navigera säkert från punkt till punkt.

Förutom att observera sin omgivning kan förarlösa potentiellt ansluta till varandra, vilket innebär att det blir mycket färre otäcka överraskningar när det gäller trängsel och kollisioner på vägen.

Titta på en första körning med Googles självkörande bilvideo nedan

Så människor kommer att vara helt maktlösa?
Den stora debatten just nu handlar om hur mycket kontroll vi är villiga att ge till våra bilar. Två olika klasser av förarlös bil kommer att vara i rampljuset här i Storbritannien från januari.

En kommer att vara de bilar som tillåter en licensierad förare att ta full kontroll när det behövs. Den andra kommer att vara bilar som helt tar bort potentialen för mänskliga fel från ekvationen, med bara en nöddödsbrytare som faller under mänsklig kontroll.

Nästa år verkar lite snart
Om du har mardrömmar
av en förarlös bilapokalyps 2015 som en hel massa tidigt
exempel går haywire på M25, oroa dig inte.

Nästa.
året kommer endast småskaliga tester av förarlösa bilar att äga rum under.
Storbrittanien. Dessutom kommer endast tre städer att väljas för att vara värd för dessa försök.

Med.
de här testperioderna är mellan 18 och 36 månader, det är osannolikt.
för att se alla kommersiellt tillgängliga modeller som träffar våra vägar den här sidan av.
2018.

Varför är de nödvändiga?
Förarlösa bilar är inte bara någon arbetsbesparande enhet. Om de utförs korrekt kommer de dramatiskt att minska trafikolyckor och dödsfall, eftersom 90 procent av alla trafikolyckor tillskrivs mänskliga fel.

De kommer också att dramatiskt minska trängseln på grund av den tidigare nämnda förmågan att nätverka och omdirigera.

Dessutom kan antagandet av förarlösa bilar minska koldioxidutsläppen genom bildelning, optimerade körtekniker och implementeringen av elmotorer.

Om inte allt detta var fördelaktigt för Storbritannien, skulle det potentiellt kunna skapa en helt ny industri med teknisk specialisering vid dessa stränder. Så fler jobb och en starkare ekonomi, med andra ord.

Storbritannien måste dock gå vidare - Tyskland, Nederländerna, Spanien och vissa amerikanska stater har redan tillåtit testning av automatiserade bilar på allmänna vägar.

Nissan har testat sin Leaf-prototyp som en del av sitt Autonomous Drive-projekt i Japan

Vem gör dem?
Google är den mest profilerade spelaren i det förarlösa bilfältet. Den bygger för närvarande en flotta med 100 eldrivna tvåsitsiga förarlösa bilar för att testa runt Kaliforniens campus och därefter. Dessa vänliga saker kommer att tillhöra den lite skrämmande klass av bilar som brottas fullständig kontroll från sina mänskliga mästare.

Det betyder att det inte finns någon ratt, pedaler, växellåda... ingenting. Som nämnts ovan är allt en stor röd dödbrytare, förmodligen för när bilen blir kär eller blir rädd. Hej, det hände med Herbie.

Anledningen till detta är att Google - som har testat förarlös bilteknik bland sina anställda under en tid nu - tycker inte att det är så ljust att ge kontroll över människor i en nödsituation aning. I själva verket räknar det med att detta skulle vara direkt farligt på grund av deras troligtvis mindre än varna tillstånd.

Dessa Google-bilar är begränsade till en toppfart på 25 km / h och i kombination med ett intervall på cirka 100 mil är de avsedda för stads- och förortstransporter snarare än den öppna vägen.


Google, va? Det betyder att det förmodligen finns en app för det
Du har faktiskt rätt. Googles idé är att du ska kalla sina förarlösa bilar med din mobiltelefon. Du använder sedan appen för att ange en plats, och bilen gör resten.

Föreställ dig hur kakorna i London kommer att reagera på den ...

Vad sägs om traditionella biltillverkare?
Nästan alla etablerade namn investerar i automatiserade bilar. Denna lista inkluderar General Motors, BMW, Mercedes, Nissan, Toyota, Audi, Ford, Volkswagen och Volvo.

Det är värt att notera att i stort sett alla dessa ansträngningar har gått längs den valfria autonoma vägen, med fullständig manuell kontroll tillgänglig och verkligen föredrog mycket av tiden.

Som Audi, Volvo, BMW och Mercedes har redan meddelat vanliga bilar som kommer att kunna köra sig själva i låga hastigheter i tung trafik.

Under förra året meddelade Nissan sin avsikt att lansera ett antal prisvärda självkörande bilar fram till år 2020. General Motors har också kommit ut med samma mål, även om Super Cruise-systemet bara kommer att delta i de ovan nämnda motorvägsförhållandena.

Sammantaget verkar det som om Google är den enda stora aktören som strävar efter att visa sig verkligt transformerande genom att helt ta bort den mänskliga faktorn från att köra. Oavsett om det är en hållbar strategi på kort sikt kommer förhoppningsvis tester som den som nyligen tillkännagavs i Storbritannien att fastställa.

SE ÄVEN: BMW ConnectedDrive recension