DJI Air 3 recension

Dom

En avsevärd förbättring av den redan imponerande Air 2S, DJI Air 3 har maraton batteritid och rundstrålande hindersensorer, som tar nästan all stress med att flyga. Som sagt, dess mest omvälvande nya funktion är den dubbla kameran: dess 70 mm ekvivalenta teleobjektiv ger en fantastisk filmiskt perspektiv på användarnas flygbildsarsenal, medan 10-bitars D-Log M erbjuder enorma möjligheter för effektfulla efterproduktionsfärger betygsättning. Sammantaget är det en fantastisk mid-range drönare med utmärkt bildkvalitet.

Introduktion

Inkilad mellan den lilla Mini och premium Mavic serier sitter DJI: s Air-serie. Dessa hopfällbara kameradrönare i mellanklassen är inte riktade till nybörjare eller proffs, utan någonstans däremellan: entusiaster som vill ha bra flygbildskvalitet, men inte till stora kostnader.

DJI Air 3 är den första nya Air-modellen sedan 2021 Air 2S (en mycket imponerande drönare som jag tilldelade hela femstjärniga betyg vid den tiden). DJI har inte vilat på sina lagrar när det kommer till den här modellen, och höjer satsen med en dubbel kamerauppsättning och en mängd nya funktioner och uppgraderingar av livskvalitet.

Som sagt, DJI Air 3 är större och tyngre än Air 2S, och dess kamerasensorer är något mindre än Air 2S: s 1-tums CMOS – så med det i åtanke, är det bättre att hålla fast vid den äldre modellen, eller till och med släppa ner till den lilla DJI Mini 3 Proffs? Här är mina tankar.

Design

• 720g startvikt med motsvarande begränsningar
• 207 x 100,5 x 91,1 mm vikt storlek
• Levereras med ny RC-N2 pekskärmskontroll

Om du har sett en DJI-hopfällbar drönare tidigare, kommer du att finna Air 3:s design bekant: en rektangulär kropp med fyra utfällbara propellerarmar, ett löstagbart batteripaket på baksidan och en kardanmonterad kameraenhet vid främre.

Den är konstruerad av hård grå plast och känns betryggande motståndskraftig, men som de flesta drönare är det inte designad för att flygas under dåliga väderförhållanden – eller in i hårda föremål (mer om hur den undviker att göra det senare). Ett medföljande plastskydd kan användas för att skydda den känsliga kameran och kardan när drönaren inte används.

Det finns lite i vägen för anslutning förutom en enda gummiflik som öppnas för att avslöja en microSD-kortplats och USB-C hamn.

När den är nedfälld mäter Air 3 207 x 100,5 x 91,1 mm och väger 720 g, vilket gör den lite kraftigare än Air 2S (180 x 97 x 77 mm, 595 g), betydligt kraftigare än Air 2S Mini 3 Pro (145 x 90 x 62 mm, 249 g) och nästan lika rejäl som Mavic 3 Classic (221 x 96,3 x 90,3, 895 g).

Om du letar efter en drönare som du kan dra runt i din ryggsäck hela dagen utan att veta att den ens finns där, Air 3 är inte den att välja (tips: den att välja skulle vara Mini), men den är fortfarande ganska snygg och snygg övergripande.

Om du köper Fly More Combo kommer den till och med med en snyggt inredd, välgjord bärväska som bekvämt kan hålla drönaren, dess RC-N2-kontroller, upp till tre reservbatterier och laddningsnavet, och diverse extrafunktioner som kablar, reservpropellrar och ND filter.

RC-N2-kontrollern har också en ny design, även om den är väldigt lik DJI: s tidigare version. Den väger 375g och har en stor pekskärm, dubbla kontroller och genvägsknappar för olika kamerafunktioner. Den är stabilt konstruerad, bekväm att hålla i och dess batteri erbjuder cirka sex timmars användning på full laddning.

För att återvända till viktfronten för ett ögonblick bör potentiella brittiska köpare notera att eftersom Air 3 väger över 250 g får den inte flygas närmare än 50 m till oengagerade människor, aldrig över en folkmassa och minst 150 m från "bostäder, rekreation, kommersiella och industriella webbplatser’. Så trots Air 3:s mängd säkerhetsfunktioner, flygstabilitet och lång batteritid, finns det faktiskt få ställen där du kan flyga den utan att bryta mot lagen.

I EU är den dock kategoriserad som en C1-drönare, vilket sätter den i en liknande position som en drönare under 250g som DJI Mini 3 Pro – och betyder att du kan flyga den nästan var som helst.

Prestanda

• Upp till 46 minuters batteritid
• Rundstrålande undvikande av hinder
• FocusTrack autopilotläge

DJI Air 3 har ett mycket större batteri än Air 2S och erbjuder därför en flygtid på upp till 46 minuter på full laddning – en stor förbättring av Air 2S: s 31 minuter, och samma som Mavic 3 Classics flygning tid. I verklig användning får du mindre än 46 minuter, men jag kan intyga att det fortfarande känns som en väldigt generös tid, och om du har ett eller två reservbatterier kan du spendera det som känns som timmar i luften.

Som med alla DJI-drönare är det väldigt enkelt att installera och flyga: du slår bara på drönaren och kontrollern, allt länkar ihop inom några sekunder och (efter att ha laddat ner eventuella firmwareuppdateringar och kopplat upp med GPS-satelliter) är den i princip redo att gå. Tryck bara på startknappen på pekskärmen så snurrar den upp och höjs till några meter, så att du kan ta över med de enkla kontrollerna med tvillingstaven.

Alla som är bekanta med en DJI (eller liknande) quadcopter kommer att ha noll problem med att styra Air 3, och även nybörjare kommer att plocka upp saker snabbt. Den är något snabbare än Air 2S när det kommer till upp- och nedstigning, och med de extra riktningssensorerna nu täcker alla vinklar, den kan flygas runt i normalt eller filmiskt läge säkert i vetskapen om att det är extremt osannolikt att krascha. Flyg den i sitt snabbaste och mest lyhörda sportläge, och all undvikande av hinder är avstängd, så var försiktig där.

Ljudnivåerna är ungefär genomsnittliga på 81dB, och du kommer definitivt att veta att drönaren är där när den är i närheten och rör sig. Flyg den dock upp till 100 m eller så, och håll rörelsen till ett minimum och det är mycket mindre märkbart.

Styrenhetens användargränssnitt är enkelt, välplanerat och intuitivt och har flera alternativ för att justera kamera- och flygprestanda om du skulle vilja. Flygappen har också ett antal lägen för automatiserad flygning, inklusive FocusTrack, som låter dig välja ett motiv och låta Air 3 flyga samtidigt som kameran är låst på den; den är imponerande seg när det gäller att hålla sig till motivet och kommer till och med att undvika hinder när den flyger automatiskt.

Kamera

• 24 mm och 70 mm kameror
• 4K vid upp till 100 fps video och 12/48 megapixel bilder
• HLG och D-Log M bildprofiler

Huvuddraget för DJI Air 3 för de flesta kommer att vara dess kamera. Eller snarare, dess kameror. Medan DJI: s premium Mavic-linje har haft flera kameramodeller tidigare, är detta den första modellen i Air-serien som kommer med en dubbelkamerauppsättning – och det är en stor framgång enligt min mening.

Den första kameran erbjuder en vidvinkelvy motsvarande 24 mm i standard 35 mm-kameratermer. Detta är en vanligt förekommande synfält för drönarkameror, och känns bekant. Den är idealisk för allomfattande bildtagningar eller top-down-videor.

Den andra kameran erbjuder ett annat medium telefotofält, motsvarande 70 mm på en standardkamera. Detta ger en snävare, mer komprimerad synvinkel som är utmärkt för att isolera motiv och föra bakgrunden närmare dem, liknande en klassisk helikopterbild från en film. Det är också bra för att komma närmare ett motiv utan att störa dem med drönarljud, vilket kan fungera mycket bra när du fotograferar bröllop, sport eller vilda djur.

Båda kamerorna använder en 1/1,3-tums CMOS-sensor med 48 megapixel upplösning. Upplösningen är något av en kontroversiell fråga, eftersom det är en Quad Bayer-uppsättning som verkligen känns mer som en 12-megapixelupplösning än en "äkta" 48-megapixel när det kommer till detaljer; varje pixel på sensorn är uppdelad i fyra subpixlar. Det spelar egentligen ingen större roll för video, men för stillbilder kanske du vill använda alternativet 12 megapixel när du fotograferar i svagt ljus förhållanden (här är pixlarna inställda för att fånga mer ljus på kortare tid) och 48 megapixlar vid fotografering i ljust ljus solljus.

Sensorerna är något mindre än 1-tums 20-megapixelsensorn på Air 2S: s kamera och kan inte fånga 5,4K-video; de är "begränsade" till 4K vid upp till 100 fps. Men alla farhågor om deras kvalitet försvinner så snart du tittar på bilderna och videorna de producerar. Detalj- och färgvetenskap är starka sidor, och till skillnad från Air 2S kan du spela in video i HLG eller D-Log M färgprofiler utöver den vanliga profilen. Dessa är idealiska för användare som vill vrida bort varenda bit av dynamiskt omfång från videor i efterproduktion.

Det finns också ett nattläge, som minskar bildhastigheten till maximalt 30 fps men ökar känsligheten för förbättrad prestanda i svagt ljus och ett Slow Motion-läge som kan filma 4K med 100 fps eller 1080p vid 200 fps för jämn uppspelning.

Foton kan också tas i DNG RAW, vilket är hur jag tog alla exempelbilder som lagts upp här (innan jag bearbetade dem i Lightroom), men även standard JPEG-bilder ser rika ut på detaljer och färg.

Air 3:s bildkvalitet och bildflexibilitet överträffar alla tidigare DJI mellanklass- och nybörjarmodeller, och du måste gå till den större, dyrare Mavic 3-serien för att hitta något som slår den. Jag var väldigt nöjd med alla mina resultat direkt ur kameran/kamerorna här, och tillägget av D-Log M innebär att jag också kunde färggradera bilder när jag ville.

Bild- och videofiler lagras antingen på ett microSD-kort och/eller på det 8 GB inbyggda utrymmet.

Senaste erbjudanden