Project Gotham Racing 4 İnceleme

Hepimizin en başından beri net olması için, Project Gotham Racing 4'ün Xbox 360'taki en iyi tek yarış oyunu, en iyi sokak yarışı oyunundan bahsetmeye bile gerek yok. gezegen.

Bunun bir eksiklik olduğunu beklemediğimi söylemek. Metropolis Street Racer'ı ilk çıktığında sevmiştim ama Gotham Projesi'nin her yinelemesi beni biraz soğuk bıraktı. PGR sağlamdı, ancak biraz gelişmemiş hissetti. PGR2, PGR1'in daha tam olarak gerçekleştirilmiş bir versiyonu gibi hissettirdi. Devrim niteliğinde bir çevrimiçi oyun ve muhtemelen serinin en iyi şehir kadrosuna sahipti, ancak yine de bana umduğum yarış deneyimini tam olarak vermedi. PGR3 açıkça 360 konsol lansmanı için aceleye getirilmişti ve tüm grafiksel parıldayan parıltısına rağmen pistte hala biraz zayıf kaldı. Onu gözden geçirme zahmetine bile girmedik, ama o sırada onu ünlü editörümüzle tartıştığımı hatırlıyorum ve ikimiz de şunu hissettik. Tebrik meydan okumaları ve yarış arasındaki denge kaybolmuştu ve süper arabaların size çok erken bir tabağa teslim edilmiş olması.

PGR4 bu tür şeyleri hemen sıralar. Bizarre Creations'daki ekip, ana tek oyunculu oyunu iki moda ayırma konusunda biraz beklenmedik bir adım attı; Gothamlıların beklediği tüm koni zorlukları, eleme yarışları, sıcak turlar ve tebrik zorlukları ile düz sokak yarışlarını harmanlayan bir arcade modu ve daha basit bir kariyer modu. İlk başta, bu ikinci, daha etli seçenek korkunç derecede geleneksel görünüyor. Bir takvimde işaretlenmiş yarış günlerinde, bir seçimden turnuvaları seçerek ve dünya turu sıralamalarında yolunuzu buluyorsunuz. Hem yarışları kazanarak hem de pistte şık bir şekilde yolunuzu kaydırarak kazanılan Kudos puanları, her iki modda ve temalı araç paketleri, ek parçalar veya eğlence, 3D fotoğraf gibi atılabilir ekstralar ile değiştirildi modu. Temel olarak, oyunu tamamlamak istiyorsanız, bu, arcade modunun on bölümünün tamamını bitirmeyi gerektirir, kariyer modu dünya sıralamasında bir numaraya ulaşmak ve tüm farklı arabaların, parkurların ve ekstralar. İnan bana, bu çok uzun zaman alacak.

İyi haber şu ki, kariyer modu yerleşik olarak çok fazla esnekliğe sahip. Çeşitli turnuvalar zorluk derecesine göre sıralanır ve stil veya şehir temasına göre belirlenir. drift veya koni zorluklarından ziyade yarışlara ve zaman denemelerine odaklanın, o zaman genellikle bir yol vardır Bu şekilde. Dahası, kariyer modu neredeyse mükemmel tempolu görünüyor. Saatlerce eski serserilerle sıkışıp kalmazsınız, ancak bir paket yeni Ferrari satın alacak türden tebrikler kazanmanız gerekir ve buna karar vermeniz gerekir. bu sizin tek ve tek önceliğinizdir, ya da ABD'nin güçlü arabalarından oluşan bir pakete veya sizin gibi Japon asfalt brülörlerine birkaç Ks sıçramaya değip değmeyecektir. Git. Sonuçta, yükseldikçe başarılı olmak için daha fazla hıza ihtiyacınız olacak.

Şimdi, yeni yapı yardımcı oluyor, ancak asıl sürpriz, temel oyunun ne kadar geliştiği. Bir yandan, stil zorlukları hataları biraz daha bağışlayıcı görünüyor. Tüm bu güç kaydırmalarını ve el freni dönüşlerini nasıl tetikleyeceğinizi ve kontrolünü nasıl koruyacağınızı öğrenmezseniz, yine de hiçbir yere varamazsınız ve Gotham müdavimleri, herhangi bir şeyi kaybetme sınırına gelene kadar lastik yakan hareketleri birbirine zincirlemekten keyif alacaklar. kavrama. Ancak, bir arka lastik bariyeri dürttüğü için artık ceza almıyorsunuz.

Daha da iyisi, gerçek yarışın kendisi çok daha heyecan verici. Bizarre'ın işleme modelini incelemek ve her biri için ince ayar yapmak için hatırı sayılır miktarda zaman harcadığından şüpheleniyorum. Her yarışın kendine özgü ama heyecan verici bir yarış sağladığından emin olmak için her pistte düz, tırmanma, dalma ve viraj deneyim. Kullanım, örneğin Gran Turismo 4 veya Forza Motorsport 2'deki kadar ultra gerçekçi olmayabilir - bırakın GTR Racing 2 - ancak dikkatsiz sürüş keyfinin önüne geçmeden doğru kütle, hız ve tutuş duygusunu iletir. Çoğu yarış oyununda sevmek için büyüdüğünüz birkaç parça, hoşunuza giden adil bir parça seçkisi ve her göründüğünde inlediğiniz bir çift vardır. PGR4'te isabet oranı muazzamdır; yürek burkan derecede dar köşeler, geniş, yüksek hızlı bulvarlar veya korkutucu tırmanışlar ve muhteşem yokuş aşağı bölümler. Ne harika!

Şehir sıralamasının Londra, New York, Tokyo, Vegas ile PGR2'den bu yana en güçlü olması da yardımcı oluyor. ve PGR3'ten Nurburgring'e Şangay, Makao, Quebec, St Petersburg ve bir Michelin testi katıldı Izlemek. Seçenekler ilk bakışta alışılmışın dışında görünüyor, ancak her biri gerçekten mantıklı. Şangay bize fütüristik mimari, ince, kıvrımlı sokaklar ve neon aşırı yüklemesi getirirken, Makao daha geniş alanlar ve şaşırtıcı derecede çekici bir kıyı ortamı sunuyor. St Petersburg, geniş caddeleri, nehir kenarındaki düzlükleri, muhteşem 18. yüzyıl mimarisi ve bazı keyifli, yayın dostu çıkıntıları ile daha da büyük ölçekte Londra gibi hissediyor. Bununla birlikte, dar, ortaçağ görünümlü sokakları ve bazı harika hızlı dönüşleri ve nabzı yükseltmeyi asla başaramayan gülünç yokuş aşağı Z-virajlarıyla şovu çalan Quebec. Her zaman olduğu gibi, her şehir, her biri oldukça farklı bir deneyim sunan, ancak her biri şehrin genel tarzına uyan uzun ve kısa parkurlardan oluşan bir seçki olarak bölümlere ayrılmıştır.

Söylemeye gerek yok, Project Gotham motorunun mevcut güçlü yönleri kolayca anlaşılıyor. Seriden muhteşem bir şekilde işlenmiş Beamers, Lambos, Supras, Mustangs, Astons ve çeşitli egzotikler bekliyoruz ve Aydınlatma ve işleme motorlarında yapılan ince ayarlar onları - imkansız bir şekilde - geçen sefer olduklarından daha çekici hale getirdi etrafında. Bu arada, sokak manzarası, gerçekçi temsil ile 90mph'nin üzerinde geçerken bazı ayrıntıların gereksiz olduğunun tanınması arasında ince bir denge kurar. Ağaçlar, PGR3'tekinden daha gerçekçi görünüyor ve hız bulanıklığı efekti biraz geri çevrilmiş gibi görünüyor. Araç içi görünüm, Colin McRae: DiRT dışında her şeyi yener. Temel olarak, herhangi bir platformda daha iyi görünen bir yol yarışçısı varsa, o zaman henüz görmedim.

Ve şaşırtıcı bir şekilde, bu yinelemenin iki göze çarpan özelliğinden bahsetmeden bile bu kadar ileriye gittim. Birincisi hava durumu. Yarış sırasında yağmur, kar ve sis efektleri fizikselden biraz daha estetik görünse bile, yine de eyleme somut bir ek tehlike katmanı eklerseniz, her şeyin ne kadar muhteşem göründüğünü inkar etmek mümkün değildir. ekran. Shangai veya Vegas'ta gece yağan yağmur ve neon bulaşması ile yarışmak, mevcut nesildeki en yüksek oyun noktalarından biri.

Bu arada motosikletler harika bir kapsayıcı. Belki Climax’ın MotoGP serisine alışkın olanlar biraz hayal ürünü kullanım modelinden ve kontrol şemasından şikayet edeceklerdir, ama ben bunun gerçekçiliğe ne zaman öncelik verileceği ve ne zaman öncelik vereceği konusunda akıllı seçimler yapmasının başka bir Tuhaf örneği olduğunu oynanabilirlik. PGR4'te iki tekerlekli araçlar her şeyden önce eğlencelidir, en azından talihsiz bir sürücünün yanından geçerken bazı saçma tekerlekleri çekip, sonra dönüp onu eyerinizden alay edebileceğiniz için.

Söyleyebileceğim çok daha iyi şeyler var; çevrimiçi bileşenin ne kadar kolay ve gecikmesiz olduğu hakkında; farklı oyun modlarının çok oyunculu modda ne kadar iyi çalıştığı ve oyunun ne kadar akıllıca olduğu hakkında Xbox Live'ınızdaki farklı zorluklardaki puanlarınızı diğer oyuncuların puanlarıyla otomatik olarak karşılaştırır arkadaş listesi. Daha ileride karşılaşacağınız mükemmel arabalardan bazılarını uzun uzadıya gözden geçirebilir veya Tesla hakkında mırıldanabilirim Roadster - bir süt şamandırası ile bir çamaşır makinesi arasında bir haç gibi ses çıkaran çılgın bir elektrikli süper otomobil çevirmek. Ve tüm bunlarda söyleyebileceğim tek olumsuz şey, hala konuşulacak gerçek bir araba hasarı olmadığı ve AI sürücüsünün - iyi olsa da - biraz daha agresif olabileceği.

Ben varken, belki birkaç tane daha Avrupalı ​​marka ve modelle yapabiliriz ve belki bir avuç parça sollama fırsatının eksikliğinden muzdariptir. Genel olarak, yine de, acı eleştirilerden değil, küçük kıkırdamalardan bahsediyoruz. Bazılarınız araç özelleştirme seçeneklerinin eksikliğinden pişmanlık duyabilir veya PGR4'ün çevrimiçi ve topluluk seçeneklerinin derinliği açısından Forza ile hala eşleşemediğinden şikayet edebilir. Ancak buna göre, tüm bu düzeltmelerin genellikle bir kazanmak için harcama teknisyeniyle sonuçlandığını ve Dünyadaki özel boya işleri ve araba müzayedeleri, ilgi çekici bir tek oyuncunun eksikliğini telafi edemez deneyim. Forza 2'nin hayal kırıklığından ve GT5'in görünmemesinden sonra, PGR4 pratikte kendi alanında fiilen lider konumdadır. Her iki seri de muhteşem bir geri dönüş yapmadıkça, bir süre bu şekilde kalabileceğinden şüpheleniyorum.

"'Karar"'

Gotham Projesi, GT tarzı sürüş simülasyonu bölgesinden daha da uzaklaştı, ancak sonunda hız, stil ve içerik karışımını çiviledi. Şu an itibariyle, piyasadaki en iyi yol yarışçısı.