Gran Turismo 4 İnceleme

İşte Gran Turismo 4 ikilemi: Bir yandan, sıradan bir gözlemci için öncekiyle çok aynı görünen ve hissettiren bir devam oyunumuz var. Serinin temel eleştirilerini düzeltmek için bir şeyler yapan, ancak onları durdurmaya yetmeyen bir devam filmi. Aslında, yeni, geliştirilmiş, özellikleri geliştirilmiş bir yinelemeden ziyade bir serideki bir sonraki oyuna daha az benzeyen bir devam oyunumuz var: Gran Turismo 4.0, eğer isterseniz.

Öte yandan, şimdiye kadarki en iyi sürüş oyunlarından biri - bazıları en iyisi diyebilir. Nereden başlayacağız?

Spesifikasyonlarla başlayabiliriz çünkü bu büyük sayılar büyümeye devam ediyor. Örneğin, GT3'ün seçebileceği yaklaşık 160 araba vardı, ancak Gran Turismo 4, yaklaşık 700 araba ile bunu cılız gösteriyor. hemen hemen her büyük üreticiden farklı modeller, tek büyük istisna Ferrari ve Porsche'dir. Bu rakam, bir dizi yeni ve güncel modeli, bazı muhteşem 1980'lerin ve 1990'ların modellerini içeriyor. (bütçe konusunda bilinçli acemiler için ikinci el mevcuttur), çok çeşitli klasikler ve bazı harika konsept arabalar. Bu tek başına GT4'ü ​​Top Gear izleyicileri arasında yer almak için sıraya giren deri ceketli serseriler için karşı konulmaz hale getirebilir, ancak daha az araba delisi oyuncular için endişe verici derecede iyi bir haber. Kendinizi klasik bir Alp spor otomobilinin modern Mazda muadili karşısında nasıl adil olacağını merak ederken buluyorsunuz ve kim bunu yapabilir? Vegas şeridinde bir drag yarışı için bir Plymouth Cuda'ya veya hızlı bir gezintiye çıkan Land Rover Stormer'a direnmek Yosemit. Bu, çoğumuzun ulaşabileceğinden daha yakın.

İzler mi? Eski favorilerin çoğu – Autumn Ring, Deep Forest, vb. – hala orada asılı olan 52'ye çıktık. Ancak GT4, güçlendirilmiş bir gerçek dünya pistleri dizisinden büyük ölçüde faydalanıyor. GT4: Prologue'da Grand Canyon, New York ve Cita di'Aria parkurlarını örnekleme şansımız oldu, ancak Paris, İsviçre Alpleri, Seul ve Le Mans şimdi ürkütücü Nurburgring ile birlikte dahil: ani dönüşler ve dalışlardan oluşan destansı bir yarış pisti, eğitimli otomobil sürücüleri arasında haklı olarak efsanevi meraklısı.

Ancak bu rakamlar bile sizi GT4'ün gerçekte ne kadar büyük olduğuna tam olarak hazırlayamaz. Arcade modu hemen hemen yönetilebilir, ancak uygun Gran Turismo moduna girin ve seçenekler haritası sadece şaşırtıcı. Garajın güvenliğini, lisans testlerini ve ilk başlangıç ​​​​yarışmalarını bırakın ve Avrupa, Japonya ve Amerika'da şampiyonalar ve testler var. kendi meydan okuma kupaları, ekstrem yarışlar, dayanıklılık testleri, hız denemeleri, drag yarışları, kir ve kar yarışları, özel parça mağazaları ve muhtemelen almayı başaramadığım çok daha fazlası Notu. İstemiyorsan sürmene bile gerek yok. Yeni B-Spec modu, çoğu yarışın pitlerden oynanabileceği anlamına gelir ve sürücüye oyunun ne kadar hızlı ve ne kadar zor olacağı konusunda tavsiyelerde bulunursunuz.

Temel olarak, eğer GT3 bir otomotiv sanal alanıysa, o zaman bu, tüm gaz yakan, pedala basan oyun alanıdır. Ama sonra, bir oyun alanı gibi, salıncaklar ve döner kavşaklarla dolu.

İyi olanla başlayalım. İlk izlenimde, GT4, GT3'ten o kadar da farklı görünmüyor, grafik motorunun turbo şarjından daha az bağlantı noktalarının titiz bir şekilde parlatılması. Sonra ikinci kez bakarsın ve her şeyin ayrıntıda olduğunu anlarsın. Aydınlatma, pist kenarı manzarası, araba modellemesi ve doku detayı açısından, bu PS2 oyununun zirvesinde ve Project Gotham Racing 2'de görülen her şey için kolay bir eşleşme. Normal oyunda efekt etkileyicidir, ancak tekrar modunda görseller, en çok suistimal edilen terimlere ürkütücü bir şekilde yaklaşır, fotogerçekçidir. Büyük elmadan Büyük Kanyon'a, Paris'ten Umbria tepelerine kadar, mekanlar aslında sizi yavaşlamaya cezbeder, böylece manzaraları seyredebilirsiniz.

Ve spor araba motor notalarının tam perdesini veya tonunu tartışmak için hiçbir şekilde kalifiye olmasam da, sesler en üst düzeyde. 97 güçlü şarkı seçimi, son teknoloji indie, dans ve metalin tuhaf bir karışımını oluşturuyorsa, en azından sürüş çalma listesini kendi zevkinize göre ayarlayabilirsiniz. Erik Satie'yi Eagles of Death Metal'e tercih ederseniz, Gymnopodie no.3'ün bir sonraki yarış toplantınızın müziğini yapamaması için hiçbir neden yok.

Ama bazı sorular var ve bunlar geçen sefer sorduğumuz soruların aynısı. Araba hasarı al. Polyphony, kusursuz bir doğrulukla modellenene kadar ona dokunmayacağını iddia ediyor, ama gerçekten öyle mi? Etrafında nazikçe gezinirken rakiplerinizle çarpışarak zorlu virajları alabilmek için gerçekçi Izlemek? Ve bu adamlar o kadar da akıllı olmuyorlar. Rakip yarışçılarınızın resmi bir alayı yarışmanın en zarif yolu olduğu konusunda bir centilmenlik anlaşması yapmış gibi göründüğü eski yapay zekanın iyileştirildiğine dair işaretler var. Ancak, geçişinizi sıkıştırmak veya geçişinizi engellemek için garip çaba, AI'yı alır. Aptallığın dışında, hala sınıfın zirvesinden bahsetmiyoruz. Tükenmişlik 2 ve 3, bu adamların seni almaya hazır olduğunu hissettirdi. Burada boyayı çizmeden eve gitmeye hevesli görünüyorlar.

Ayrıca Project Gotham 2, Burnout 3 ve Need for Speed: Underground'dan sonra hala çevrimiçi modumuzun olmaması biraz üzücü. Hepimiz bunun bir zaman, kaynak ve odaklanma meselesi olduğunun farkındayız, ama yine de – mazeretler, mazeretler….

Neyse ki, iki faktör bu eleştirilerin pratikte alakasız görünmesine neden oluyor. İlk olarak, şeytani bir şekilde zorlayıcı oyun yapısı var. Herhangi bir eski GT eli, eski kısır döngüye aşina olacaktır: Kazanmak için yarış, kazanmak için yarış, ara sıra yeni bir araba satın alma ile kilitli kalmanızı sağlamak için. Bugün hala çok iyi çalışıyor. Pek çok oyun aylarca süren akşamları ve hafta sonlarını emecek kadar büyüktür, ancak pek çoğu sizi istemenizi sağlayacak kadar bağımlılık yapmaz. GT4'tür.

Ancak GT4'ün hala üstün olmasının asıl nedeni yol tutuşu. Aptal olmayalım - Laguna Seca'nın etrafında güçlendirilmiş bir Ford Mustang ile yarışmanın nasıl hissettirdiğine dair en ufak bir fikrim yok. Tek bildiğim, GT4'ün harika hissettirdiği: ilginizi çekecek kadar cesur ve zorlu, eğlenceli kılmak için ise akıcı ve bağışlayıcı. Her nasılsa, farklı markalar ve modeller, tam olarak nasıl olması gerektiğini ve diğer sürüşlerin nerede olduğunu hayal ettiğiniz gibi hissettiriyor. Oyunlar, arabanızın havada iki inç uçtuğundan şüpheleniyor musunuz, GT4 bu tekerlekleri sıkıca yere koyuyor. Izlemek. Bu ham, fiziksel yol tutuş hissini, muhteşem grafikleri ve vahşi motor gürültüsünü alın ve diğer birkaç yarış oyununun dokunabileceği içgüdüsel, heyecan verici bir sürüş deneyimi elde edin. Sonunda, önemli olan bu değil mi?

"'Karar"'

Temel oyun muhtemelen olması gerektiği kadar ilerlemedi, ancak GT4'ün zengin arabalarını birleştirdiğinizde, mükemmel grafikler ve yol tutuşu ile pistler, zorluklar ve seçenekler, hala yarış şampiyonu oyunlar.

Güvenilir Puan