GoCycle G4 İncelemesi: Muhtemelen en iyi e-bisiklet

Karar

Geliştirilmiş bir motor ve karbon fiber tasarımı, GoCycle G4'ü şirketin önceki katlanır bisikletlerinde bir yükseltme haline getiriyor. Uzun menzili ve bol gücüyle bu elektrikli bisiklet, her türlü arazide daha az eforla daha hızlı bisiklet sürmenize yardımcı olabilir. Yüksek fiyatı ve birlikte verilen aksesuarların eksikliği (çamurluk bile alamıyorsunuz), onu haklı çıkarmak için zor bir satın alma haline getirebilir.

Tanıtım

GoCycle, sadece son kilometre sürüşünü değil, tam bir işe gidip gelmeyi başarabilen klas katlanır elektrikli bisiklet yelpazesiyle kimlik bilgilerini daha önce kanıtladı.

Bugün şirket, önceki modelde sevdiğim birçok özelliği barındıran ancak rafine bir elektrikli sürücüye sahip olan GoCycle G4 ile geri döndü.

Tasarım ve özellikler

• Bellenim yükleme seçeneği
• sorunsuz katlanır
• İhtiyacınız olan yerleri kontrol eder

Dışarıdan, G4, önceki modelden o kadar da farklı görünmüyor. GoCycle GX. Yani, motosiklet hala şirketin fütüristik tasarımını koruyor ve bu model dönüştürülmüş geleneksel bir çerçeve yerine elektrikli olacak şekilde üretildi.

Bu, neredeyse görülebilecek bir kablo olmadığı ve güç aktarma organları bile gizlendiği için, etrafta dolaşırken kıyafetlerinizde yağlı lekelenme tehlikesi olmadığı anlamına gelir. Siyah, Mavi ve Beyaz renkleri de mevcuttur.

Bu model için, yeni G4drive elektrik motorunu barındıran yeni bir karbon fiber ön çatal ve ayrıca yeni, daha hafif bir karbon fiber orta çerçeve var. Bu, bu bisikleti öncekinden 200 g daha hafif yapıyor, ancak 17,6 kg'da katlanır bisikletlere göre hala oldukça ağır.

Bu bisikleti katlamak kolaydır. İlk olarak, bisikleti serbest bırakmak için standı dışarı atarsınız, ardından ortadaki klipsi açarsınız ve bisiklet ikiye katlanır. Son olarak, gidonları katlayın ve hepsini bir arada tutmak için küçük kauçuk kayışı kullanın.

Oldukça kaygan, ancak Dahon gibi standart bir katlanır bisikleti tercih edin ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç daha düzgün özellik göreceksiniz. kullanılan küçük lastik bantla uğraşmadan bisikletin iki yarısını bir arada tutmak için klipsler ve mıknatıslar Burada.

Özellikle, o bandı yerleştirmeye dikkat etmeniz gerekir (bisikletin üzerinde klipsler vardır): Kaybederseniz, o zaman bisiklet, arkaya yatırdığınızda ve eyerinden sürdüğünüzde açılma eğilimi gösterir.

Eyerden bahsetmişken, bu, kullanılmadığında çerçeveye doğru kaymaz; eğer daha küçük bir paket yapmak istiyorsanız, mesela G4'ü bir bagaja koymak isterseniz, bunu çıkarıp katlanmış kısımların arasına oturtmanız gerekiyor. Yine de, buradaki 20 inçlik tekerlekler göz önüne alındığında, G4 etkileyici derecede küçük katlanır.

Burada GoCycle katlanır pedallar kullandı. Katlamak için sadece tutun ve sıkın ve düzgün bir şekilde yoldan çekilsinler. Hepsi bir arada, katlama etkileyici ve bu sağlam stand ile G4, bindiğim tren yolculuğunda mükemmel bir şekilde ayağa kalktı.

Özellikle bu fiyata biraz sinir bozucu olan şey, standart olarak çamurluk veya ışık alamamanızdır. Resmi GoCyle seçeneklerini ekleyin ve ekstra 244 £ ödemeniz gerekecek - en azından çamurlukların standart olarak gelmesi gerekiyormuş gibi geliyor. Ve ışıklar, bisiklet çalıştığında yandıkları için gerçekten kullanışlıdır.

G4 ikiye katlandığında, dışarı kayan pile erişmek için ortadaki klipsi açabilirsiniz, böylece çerçeve yakınınızda olmadan şarj edebilirsiniz. Bunun ne kadar zor olduğu düşünüldüğünde, bisikleti yerinde şarj etmek genellikle daha kolaydır.

Kontroller, üç vites arasında zahmetsizce seçim yapmanızı sağlayan çevirmeli vites değiştiricili bir bisikletten beklediğiniz şeydir. Ön ve arka frenler, beklediğiniz yerdedir, hidrolik disk frenlerini çalıştırır.

Bisikletin ön tarafında, dört LED'i gösteren basit bir ekran var. Pil boşaldıkça bunlar birer birer kapanır. Alternatif olarak, telefonunuzu iki lastik halkaya takabilir ve daha fazla bilgi göstermek için GoCycle uygulamasını kullanabilirsiniz. mevcut hızınız, bulunduğunuz vites, yolculuk mesafesi, kalan şarj ve ortalama pedal/motor gücü dahil.

Kolayca, gidon üzerinde bir USB-C bağlantı noktası vardır, böylece bisiklet sürerken GoCycle uygulaması veya navigasyon için telefonunuzu açık tutabilirsiniz.

Uygulamayı son kullandığımdan beri iyileştirildi, bu iyi bir şey çünkü bisikleti kurmak için buna ihtiyacınız olacak. Görüyorsunuz, İngiltere'de yasal olarak sahip olmanıza izin verilen sınırın ötesinde bir 500W motor ve 20mph sınırı var. Bu nedenle, G4'ü ilk kurduğunuzda, doğru bellenimin indirilmesi için hangi ülkede olduğunuzu söylemelisiniz.

Burada Birleşik Krallık'ta bu, bisikletin 250W güç ve maksimum 15,5mph hız ile sınırlı olduğu anlamına gelir. Ayrıca motorun çalışması için sürekli pedal çevirmeniz gerektiği anlamına gelir.

Uygulama ile içinde olmak istediğiniz modu seçebilirsiniz. Şehir modu, yardım ve menzil arasında iyi bir denge sağlar, ancak motor desteğini kesmek ve daha sert pedal çevirmek istiyorsanız Eco'yu tercih edebilirsiniz. Özel bir mod da var.

Verim

• Sürmek için süper pürüzsüz
• Fazladan bir vites yardımcı olur gibi geliyor
• Uzun mesafe

GoCycle G4'ü her zamanki gidişimde, bazı düşük kaliteli arka yolları, birkaç uzun mesafeyi ve normal bir elektriksiz bisikletle öldüren bazı tepeleri alan 16 millik bir gidiş dönüş yolculuğumda test ettim.

GoCycle G4 hakkında net olan şey, her şeyi ne kadar kolaylaştırdığıdır. Bisikleti çalıştırmak için yandaki düğmeye dokunmanız ve ardından seyyar satıcılığa başlamanız yeterlidir. GoCycle, bu modelde bir tork sensörü kullanmıştır; bu, motorun yalnızca yeterince sert hareket ettiğinizde devreye girdiği anlamına gelir.

Pedal sensörlü bir bisikletle karşılaştırıldığında, ne kadar yavaş giderseniz gidin motor sert ve hızlı devreye girdiğinde G4, daha rafine bir başlangıç ​​sunar. Hareket etmeye başladığınızda, kendi başınızasınız ve ardından motor yavaşça devreye girerek sizi bisikletin 15,5 mil sınırına kadar çıkarıyor.

Hızlanma da hızlı. Işıklarda, önde zum yaparak normal bir arabayı yenmek oldukça kolaydır. Duran bir başlangıçtan itibaren birçok kazanın meydana geldiği göz önüne alındığında, GoCycle G4, daha fazla kontrol sahibi olmanızı ve tehlikeli durumlardan kaçınmanızı sağlar.

Seçtiğiniz modun yeterli gelmediği zamanlar olabilir. Benim için Epping Station on the Tube'un dışındaki uzun tepeye çıkmaktı. Neyse ki, bisikletin bir hilesi var: Gidon üzerinde, motorun tam gücünü kalıcı olarak devreye sokan bir yükseltme düğmesi var (siz 15,5mph'ye ulaşana kadar). Bu, zorlu arazide büyük bir fark yarattı ve G4'ün maksimum hızda çalışmasını sağladı. Ve yeni motor ciddi anlamda etkileyici, zorlu yokuşlarla eski GX'ten çok daha iyi başa çıkıyor.

Düzlükte veya hafif yokuşlarda, yükseltme düğmesine hiç ihtiyacım olmadı ve bisikletin maksimum hızında oldukça rahat bir şekilde güç sağlayabilirdim. Tek gerçek şikayetim, 15.5mph'ye bir kez bastığınızda, sadece bacak gücünü kullanarak bu hızı aşmak için biraz daha fazla pedal çevirebileceğinizi hissediyorsunuz. Yine de, üç vites, yokuş aşağı yuvarlanmaktan daha hızlı gitmenin pratikte çok zor olduğu anlamına gelir. Birkaç vites biraz daha yardımcı olacaktır.

Bununla birlikte, burada elde ettiğiniz şey, sürekli olarak 15.5mph'de (veya ona yakın) sürüş yeteneğidir. Ofisten metro istasyonuna dönüş döngüsünü sel nedeniyle bir baypas yoluyla kapatarak 34 dakikada 8,7 mil yaptım. Bu, ortalama 15,35 mil ve Google Haritalar'ın alacağını söylediğinden 20 dakika daha kısa bir süre.

Genel olarak, sürüş de çok yumuşak. 20 inçlik jantlar en büyüğü değil, ancak büyük, kavrayıcı lastikler, gevşek taşlarla kaplı ıslak yollarda bile yolun kısa sürede çalışmasını sağlıyor.

Çukurlardan kaçınılması gereken bir şey olmasına rağmen, yolun pürüzlülüğünün çoğunu ortadan kaldıran süspansiyon da var.

Pil ömrü araziye ve motorun ne kadar iş yapması gerektiğine bağlı olarak değişecektir. Yine de GoCycle, tek bir şarjla 40 mil yol alacağınızı tahmin ediyor. 20 milden fazla süren yolculuğumdan sonra (yine birkaç değişiklik gerektiren sel nedeniyle), şarjım %50'nin biraz altındaydı. Şarj işlemi artık sadece 3,5 saat sürüyor, bu nedenle tam bir işe gidip geldikten sonra doldurabilir ve döndüğünüz zaman için tam güce sahip olabilirsiniz.

Son fırsatlar