TomTom One V4 Europe 22 İnceleme

Uydu navigasyonu son birkaç yılda öyle bir meta haline geldi ki, birinci sınıf markaların bütçe sonunda nerede rekabet edebileceğini görmek zor. Telefonunuz için uydu navigasyon yazılımını şimdi 100 £ 'dan çok daha ucuza alabilirsiniz ve düşük uçlu özel birimler artık çok daha pahalı değil. Fiyatta sadece küçük bir artış ve biraz daha yetenekli ürünler, örneğin (makale: Navigon-2100-Sat-Nav), yaklaşık 100 £ karşılığında satın alınabilir hale gelir - yine de çok makul bir miktar.

Bunu akılda tutarak, TomTom'un herhangi bir alt uçta daha fazlası, ancak açıkça istiyor ki, firmanın en son "düşük kaliteli" ürünü olarak gösterir. Ne yazık ki, en azından TomTom için şu anda TomTom V4 o kadar ucuz değil. Büyük Britanya versiyonu bile 140 sterline geliyor ve gönderdiğimiz Avrupa 22 sürümü sizi ayarlayacak 160 sterlin üzerinde geri ödeme, bu günlerde 3.5 inçlik bir uydu navigasyonu için oldukça şaşırtıcı bir nakit miktarı. ekran.

Bu parayla ne trafik bilgisi ne de Bluetooth ahizesiz telefon özellikleri almadığınızı da belirtmek gerekir. Orta seviye para için temel bir uydu navigasyonudur - hayal kırıklığı yaratan bir başlangıç.

Daha az şaşırtıcı olan ise, TomTom One'ın daha büyük ve daha pahalı kardeşlerinin hissettiği her parçanın kaliteli ürünü hissetmesidir. Aslında One'ın Go 530, 730 ve (makale: TomTom-Go-930-Traffic-Sat-Nav 930) Ürün:% s. TomTom One XL ürün serisiyle aynı tasarımı paylaşıyor - arkada daha yeni, daha büyük bir hoparlör, daha ince bir cep tasarımı ve çok daha sağlam tasarlanmış bir ön cam montajı.

Önceki TomToms - ve yukarıda bahsedilen mevcut x30 ürün yelpazesiyle - birkaç zayıf noktadan biri push-on camdı kucağınıza düşmesini veya daha da kötüsü freninizin altındaki zemine düşmesini istemiyorsanız sık sık yeniden yerleştirilmesi gereken montaj pedal. TomTom One çok daha iyi bir tasarıma sahiptir: Vantuz bağlantısı eskisi gibi sadece itilerek takılamaz ve üzerine itilebilir, ardından yukarı doğru sarılabilir ve daha sıkı bir şekilde tutturulabilir. Montaj aparatı ayrıca cihazın gövdesine aynı hizada katlanabilecek şekilde tasarlanmıştır, böylece sadece navigasyon ünitesine değil, tüm parçayı bir cebe veya çantaya yapıştırabilirsiniz.

Ve TomToms'un her zaman olduğu kadar kullanımı kolay. En önemli seçenekler her zaman bir veya iki tıklama uzakta görünür, ekran duyarlıdır ve adres girişi makul derecede kolaydır. One'da çok kullanışlı bir dokunmatik ekran klavyesi var ve tercihinize bağlı olarak QWERTY, ABC ve AZERTY modlarında kullanma seçenekleri de var. Diğer mantıklı dokunuşlar da bol: Bir seçenek değiştirildiğinde otomatik olarak harita ekranına dönecek ve bunu yapmak gerçekten çok kolay. mevcut rotanızın bir özetini görün veya ses seviyesini değiştirin - durum çubuğundaki ana navigasyon ekranına tek bir tıklama bunu yapacaktır. sen.

Ayrıca, çoğu benzin istasyonu ve birçok büyük süpermarketin kapsandığı mükemmel bir POI veritabanına ve ayrıca TomTom’un mükemmel Bana Yardım Et menüsüne sahiptir. yakındaki eczaneler, hastaneler, doktorlar, veteriner hekimler ve benzerlerinin hızlı ateş listeleri - bilmediğiniz bir yerde başınız derde girerse paha biçilemez.

TomTom’un mükemmel Home yazılımıyla üniteyi güncellemek de çok kolaydır ve TomTom serisinin geri kalanında olduğu gibi harita düzeltmeleri yapabilir, bunları TomTom’a yükleyebilirsiniz. sunucular ve diğer kullanıcıların harita düzeltmelerini ücretsiz olarak indirin - ancak One, daha pahalı cihazlar gibi sürüş sırasında konumları işaretlemeyi kolaylaştırmaz.

Ancak navigasyon açısından One'ın daha önce incelediğim TomTom'lar kadar güçlü olmadığını görünce şaşırdım. Haritalar nettir - biraz eski moda görünseler de - ve bu büyük, net konuşmacı, sesli talimatı asla kaçırmayacağınız anlamına gelir. Rota hesaplaması hızlı - Londra'dan Snowdonia, Galler'deki Dologellau'ya giden uzun bir rota 20 saniyenin çok altında gönderildi. Uydu kilidi de çok hızlı bir şekilde sağlanır ve zor koşullarda takdire şayan bir performans gösterir; mutfağımda, pencereden iki metre uzakta ve yukarıda çok dar bir gökyüzü manzarası olan bir konum bulmayı başardı, bu da şehir içi sürüş için iyi işaretler.

Ancak Bir ile ilgili büyük bir sorun var ve fark edilir bir pozisyon gecikmesine odaklanıyor. Bunun anlamı, ekrandaki konumunuzun yoldaki gerçek konumunuzun biraz gerisinde kalmasıdır. Çoğu zaman sorun değildir, ancak birkaç dar aralıklı dönüşe veya hızlı talimatlara ihtiyaç duyduğunuz büyük bir döner kavşağa yaklaştığınızda başınız belaya girer.

Bir ile sık sık döner kavşaklarda yanlış dönüşler yaptım - hangi çıkışa ihtiyacım olduğunu unuttuğum için, ekrandaki harita, gerçek hayattaki konumumun çok gerisinde kaldı ve nereye gideceğimi bilmek zordu kapalı. Dürüst olmak gerekirse, Bir size önceden sesli talimatlar verir - örneğin, "Döner kavşaktaki üçüncü çıkıştan çıkın" - ancak bazen unutacaksınız ve döner kavşak dönüş simgesinin özellikle yardımcı olmamasıyla, hangi yöne gitmeniz gerektiğine dair bir tahmin meselesi olacaktır. gitmek.

Bunun anlamı, asırlardır ilk defa, bu TomTom'dan o kadar etkilenmediğimi söylemeliyim. Avrupa haritalarına, mükemmel kullanılabilirliğe ve mükemmel fiziksel tasarıma sahip, ancak 150 sterlin harcamaya değer kılmak için başka şekillerde yeterince işe yaramıyor.

Karar

Çaresizce bir TomTom istiyorsanız, (makale: TomTom-One-XL-Europe): 20 ila 30 sterlin daha fazla ama daha sağlam performansa, daha büyük ekrana sahip ve bu da onu daha iyi bir satın alma haline getiriyor. Şu anda The One çok pahalı, yeterince özellik barındırmıyor ve büyük kardeşlerinin performansıyla tam olarak eşleşmiyor.