تتفوق Audi E-Tron على Tesla إلى أول علامة بارزة في السيارات الكهربائية
بينما كان المدافعون عن البيئة يدفعون السائقين نحو السيارات الكهربائية لبعض الوقت ، قدم لنا دعاة السلامة على الطرق سببًا قويًا للتوقف.
لماذا؟ لأنه حتى الآن لا توجد سيارات إلكترونية مطابقة لمعايير أكثر سيارات البنزين أمانًا في السوق ، وفقًا للمجلس الاستشاري الأعلى في الولايات المتحدة.
يتغير ذلك اليوم مع أخبار معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) قام بتسمية أودي E-Tron SUV كأفضل اختيار للسلامة لعام 2019 ؛ الأول لسيارة تعمل بالبطارية (عبر الحافة).
حصلت السيارة ، التي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام كمنافسة لطراز Tesla Model X ، على تصنيف "جيد" (و "متفوق" عند الاقتضاء) لجميع مناطق مقاومة الصدمات ، وتجنب الاصطدام والتخفيف من حدته ، ومثبتات مقاعد الأطفال ، والمصابيح الأمامية ، وقوة السقف ، والهيكل ، وقفص الأمان ، وتدابير إصابة السائق التصنيفات.
من ناحية أخرى ، تتمتع Tesla بعلاقة فاترة إلى حد ما مع IIHS بعد أن تم منح الطراز S سيدان تصنيفًا "مقبولًا" فقط في عام 2017.
قال متحدث باسم شركة Tesla في ذلك الوقت: "لدى IIHS وعشرات المجموعات الصناعية الخاصة الأخرى في جميع أنحاء العالم أساليب ودوافع تناسب أغراضهم الشخصية".
ومع ذلك ، من أجل الحصول على أعلى تصنيف من IIHS ، يجب أن تتميز السيارة التي يتم اختبارها بأنظمة كسر أوتوماتيكية يمكنها إبطاء أو إيقاف السيارة عند 12 و 25 ميلاً في الساعة. تمكنت E-Tron من إدارتها. الطراز S لم يفعل ذلك. لم يعلن معهد IIHS بعد عن تقييمه للطراز 3 ولم يختبر الطراز X. من العدل أن نقول إن الطراز X قد فاز بتصنيف أمان ممتاز من فئة الخمس نجوم من هيئة أخرى ، وهي الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في عام 2017.
بالنسبة لسيارة Audi E-Tron ، قال معهد IIHS في تقييمه: “هذا النظام يلبي متطلبات التحذير من الاصطدام الأمامي. في اختبار IIHS 12 ميلاً في الساعة ، تم تقليل سرعة التصادم بمقدار 11 ميلاً في الساعة. في اختبار IIHS بسرعة 25 ميلاً في الساعة ، تجنبت هذه السيارة حدوث تصادم ".
