Преглед на Miofive 4K UHD видеорегистратор: Изключително евтини 4K изображения

Присъда

Видеорегистраторът Miofive 4K UHD е на невероятно добра цена за UHD видеорегистратор. Освен това не е зле уточнено, с функции за подпомагане на водача с изкуствен интелект, които работят добре, дори може да стане досадно. Въпреки това, само с 64 GB вградено хранилище без възможност за надграждане и без лесно изваждане от колата е трудно да избегнете впечатлението за камера за табло, която е твърде компрометирана.

Въведение

4K UHD видеорегистраторът на Miofive е компактен регистратор с висока разделителна способност, предлагащ видео покритие от предната част на всяко превозно средство.

Това е най-евтината 4K видеокамера, която съм рецензирал, но няма да я познаете – или по набора от функции. Тази камера включва малък екран и някои помощни средства за шофиране, задвижвани от AI, но също така е доста компрометирана.

Дизайн и характеристики

• Компактен и интелигентен на вид
• GPS позициониране, режим на паркиране, екран и Wi-Fi
• Компрометирано монтиране и съхранение

Наистина няма да разберете, че този фотоапарат е толкова скъп, като го разопаковате и погледнете. Това е компактен правоъгълник, около два пъти по-голям от общата лента на Марс.

Отпред има малка издутина, в която се намира обектив със зрително поле от 140°, докато до голяма степен неукрасената му задна част има само малък дисплей без видими контроли. Камерата се доставя с обичайната дължина на USB кабела и лоста, за да го поставите зад тапицерията на предната колона на колата си, но предоставеният захранващ адаптер за цигари има само един USB порт – без резервни.

Необичайно е, че тази камера не може да бъде отделена от стойката си. Доставя се с прозрачен електростатичен стикер, който първо поставяте върху предното стъкло, преди да прикрепите към него лепящата подложка на камерата. Това е по-добър начин за фиксиране – и много по-лесен за премахване – отколкото просто да залепите стойка към предното стъкло, а също така ми беше полезен, докато усъвършенствах прицелването на камерата. Камерата обаче не е предназначена да бъде извадена от превозното средство, след като я прикрепите.

Това не би било непременно проблем, ако камерата за управление Miofive 4K UHD имаше сменяема памет, но, подобно на Пътен ангел Halo Ultra, той е заседнал само с 64 GB вградено пространство. Ако това звучи много, знайте, че всеки минутен сегмент от видео изяжда 234 MB и при тази скорост ще презапишете най-старите си видеоклипове в рамките на около четири часа и половина. Ако станете свидетел или имате инцидент по време на по-дълго пътуване, ще трябва да запомните да изтеглите видеоклиповете на спирка за почивка или рискувате да ги загубите.

Единственият начин да гледате и изтегляте видеоклипове от тази камера е да се свържете с нея чрез Wi-Fi и да използвате приложението за смартфон на Miofive. За щастие, това е по-добро от много, работи добре, за да ви даде достъп до записани видеоклипове и набор от настройки. Можете да преглеждате филми и да изтегляте един или повече наведнъж на телефона си, но дори и над 5 GHz Wi-Fi при всяко прехвърляне на файлове отнема около 30 секунди и не можете да правите нищо друго в приложението – като разглеждане на втори инцидент – докато е продължава.

Включете запалването и ще откриете, че това е ненужно бъбрива камера. От „Здравей, Miofive е тук за теб“ всеки път, когато се стартира, през „Miofive продължава да обслужва“, когато екранът се изключи, до различните подкани за помощ от AI, ще чуете много от него, докато шофирате.

Можете да изключите предупрежденията на AI поотделно, но за съжаление не можете да заглушите по-малко смислените съобщения, без също така да заглушите всички предупреждения, управлявани от AI.

Въпреки че 5,6-сантиметровият цветен екран на тази камера е ясен и полезен за прицелване и проверка на състоянието, не е особено лесно да използвате менюто. Той се навигира от три чувствителни на допир области вдясно и може да бъде малко неудобно. Miofive не доставя комплект за свързване като стандарт, но ще ви трябва такъв, за да извлечете най-доброто от режимите за паркиране и изтичане на времето, като и двата предлагат защита, когато автомобилът е паркиран.

Освен сменяемото хранилище, основното ограничение на камерата за управление Miofive 4K UHD е, че не можете да я надстроите с камера за задно виждане. За £250 можете да закупите по същество същата камера с 2K устройство, обърнато назад, но това е малко по-различен модел със 128GB вградена памет. Самостоятелният модел, разгледан тук, няма необходимия порт, за да добавите задния модул по-късно.

Производителност и качество на видеото

• Страхотно видео през деня
• Добро видео през нощта
• Прилична AI производителност

Повечето камери за управление работят разумно през деня, но Miofive 4K UHD беше един от най-добрите, които съм тествал. С широк динамичен диапазон, той може да изложи безупречно синьо небе, без да губи детайл сред силно засенчените части на пътя.

При ярка светлина отделните кадри бяха изключително ясни, увеличавайки шансовете да успеете да изберете важни детайли. Като пример, вижте енергично махащия гълъб в този кадър, перфектно експониран и замръзнал в горния ляв ъгъл на кадъра.

Тествах тази камера в сухия и ярък период в края на май 2023 г., така че не можах да я изложа на мръсни дни или дъжд. Въпреки това се справяше добре при слаба светлина и с петниста и наклонена слънчева светлина. В някои ситуации щеше да се възползва от поляризиращ филтър, който премахва отраженията в кабината, но за съжаление Miofive не продава такъв - ще трябва да монтирате нещо сами.

Това е доста добра камера през нощта. Отново, той може да заснеме сравнително ясни отделни кадри при моето късно вечерно въртене около блок в центъра на града, което ми позволява да различи няколко табели с номера – винаги най-строгият тест, като се има предвид склонността им да се измиват напълно фарове.

Тази камера обаче не свърши добра работа при заснемането на по-слабо осветени области и не можете да коригирате експозицията й, за да коригирате това. Далеч от пътя, фасадите на сградите и вратите бяха потънали в мрак, докато някои петна между уличните лампи бяха твърде тъмни, за да се разберат важни детайли.

The Пътен ангел Halo Ultra тук беше много по-впечатляващо. В това сравнение Miofive е отляво, Пътният ангел отдясно.

Имам смесени чувства относно функциите за подпомагане на водача на камерите за управление, които според моя опит не са толкова точни, колкото тези, вградени в по-новите автомобили. Тази камера предлага аларми за спиране и тръгване, за да ви предупреди, когато трафикът отпред се отдалечава или спира. Той също така ви укорява за „суровото“ шофиране и може да следи за признаци на умора, но не може да ви предупреди, ако излизате от лентата.

Открих, че предупреждението за изключване е напълно последователно и надеждно, но за няколко седмици шофиране така и не чух напомнянето за спиране. По-малко изненадващо, алармата за умора също не прозвуча нито веднъж. В центъра на града камерата беше твърде нетърпелива, за да ме разкаже за бавни завои на 90° на градски кръстовища и умерена скорост в кръгови кръстовища, но предупрежденията като цяло бяха по-последователни и надеждни от много други камери, които съм виждал тестван.

Последни оферти

Защо да вярваме на нашата журналистика?

Основана през 2003 г., Trusted Reviews съществува, за да даде на нашите читатели задълбочени, безпристрастни и независими съвети какво да купят.

Днес имаме милиони потребители на месец от цял ​​свят и оценяваме повече от 1000 продукта годишно.