Überschallfahrt zur Rückkehr ins Jahr 2029, da United die Mach 1.7 Boom Overture-Flotte sichert
Der kommerzielle Überschallflug soll innerhalb des nächsten Jahrzehnts zurückkehren, wobei United Airlines den Kauf von 15 Overture-Flugzeugen von Boom Supersonic bestätigt.
In einer Ankündigung am Donnerstag kündigten die beiden Unternehmen an, ab 2029 mit Passagierflügen zu beginnen, wobei die Overture-Flugzeuge zu 100 % mit nachhaltigem Kraftstoff betrieben werden, was bedeutet, dass sie Netto-CO2-Null sein werden.
United hat die Option, sich 35 weitere Flugzeuge zu sichern, die doppelt so schnell wie aktuelle Passagierjets sind. Die beiden Unternehmen sagen, dass die Fahrt vom New Yorker Liberty Airport nach London Heathrow dreieinhalb statt sechseinhalb Stunden dauern wird.
Die Overture-Flugzeuge werden nicht so schnell sein wie die Geschwindigkeiten von Mach 2,04 (1.564 Meilen pro Stunde, mehr als doppelte Schallgeschwindigkeit), die von der ausgemusterten Concorde-Flotte erreicht werden, aber Geschwindigkeiten von Mach 1,7 (1.304 Meilen pro Stunde). Kommerzielle Überschallspur ist seit dem Ausscheiden der berühmt benzinfressenden Concorde-Flotte im Jahr 2003 von unserem Himmel verschwunden.
Die Reiseflughöhe beträgt 60.000 Fuß und die Overture wird eine Reichweite von 4888 Meilen haben. Wie bei Concorde ermöglicht die zusätzliche Höhe den Passagieren, die Krümmung der Erde zu sehen. Es werden nur 65-88 Passagiere an Bord des 205 Fuß langen Schiffes sein, was darauf hindeutet, dass es zumindest anfangs ein hochpreisiges Erlebnis sein wird.
Das Inflight-Erlebnis sieht mit Konzeptzeichnungen, die ein großes Sitzlehnen-Display und positiv massive Fenster zeigen, angemessen schick aus. Es gibt auch einen großen Tisch und eine Leiste für die bester Laptop wenn du etwas arbeiten willst.
Während das Versprechen, nachhaltige Flugkraftstoffe herzustellen, wie ein Widerspruch in sich klingt, arbeitet Boom mit Prometheus Fuels zusammen, einem Unternehmen, das Co2 aus der Luft entfernt und in Kerosin umwandelt.
Neben seinem Engagement für nachhaltige Flugkraftstoffe wird Overture nicht die Überschallknalle sehen, die durch das Brechen der Schallgeschwindigkeit verursacht werden, die über das Land donnert. Es wird Küstenpufferzonen geben. Von dort wird es nur bei Mach 1 oder darunter kreuzen.
Die Overture-Schiffe werden 2025 in Produktion gehen, der erste Testflug ist für 2026 geplant. Boom plant auch den Bau einer LEET-zertifizierten Produktionsstätte.
Im Rahmen der heutigen Ankündigung sagte United-CEO Scott Kirtby: „United setzt seinen Weg fort, um mehr innovative, nachhaltige Fluggesellschaft und die heutigen technologischen Fortschritte machen es möglich, dass dies einschließt Überschallflugzeuge.
„Booms Vision für die Zukunft der kommerziellen Luftfahrt, kombiniert mit der robustesten Route der Branche Netzwerk der Welt, bietet Geschäfts- und Urlaubsreisenden Zugang zu einem herausragenden Flugerlebnis. Unsere Mission bestand immer darin, Menschen zu verbinden, und jetzt, wenn wir mit Boom zusammenarbeiten, können wir dies in noch größerem Umfang tun.“
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