DJI Mavic 3 ülevaade: 5 tärni triumf

Kohtuotsus

Kuigi DJI Air 2S pakub suuremale osale kasutajatest paremat hinna ja kvaliteedi suhet, on Mavic 3 DJI kokkupandava kaameraga droonide mudelivaliku jaoks enam kui väärt lipulaev. Ettevõtte parima kaamera jõudlusega, hulga turvafunktsioone, mis hoiavad seda ohtudest eemal, ja aku, mis kestab läbi aegade on see tõeliselt muljetavaldav esmaklassiline toode, mis teeb suurepäraseid aerofotosid ja videoid peaaegu kõigis olukord.

Sissejuhatus

DJI kokkupandavate kaameratega droonide lipulaevade Mavic sari sai just esimese suurema uuenduse kolme aasta jooksul: ja see on muljetavaldav. Paberil näib, et Mavic 3 ulatub oma pika aku tööea ja mitmesuunalise takistuste vältimise süsteemiga tõepoolest taeva poole (pole mõeldud). ja kahe kaamera seadistus, mis ühendab 12MP suumimooduli 20MP 4/3 mooduliga – viimane on suurim sensor, mida ühel DJI tarbijal seni nähtud. droonid.

Mavic 3 ei ole odav, hinnad algavad 1879 naelast paljaste luude mudeli eest ja tõusevad kuni 4279 naela luksusliku ja suure võimsusega Cine Premium Combo eest, kuid need pealkirjafunktsioonid tunduvad tõelised murranguline. Uurime, kui hästi need praktikas töötavad.

Disain

• Kaasas kaugjuhtimispult
• Klassikaline välimus DJI droonidele
• Kaalub 895 g

Mavic 3 üldilme ei erine liiga eelkäijatest, sest rootorid asuvad neljal. lahtikäivad käed, aku libiseb taha ja kaamera on kinnitatud kolmeteljelisele gimbalile vahetult kaamera all. drooni nina. Koostekvaliteet on rahustavalt kindel, just nagu DJI-lt oodatakse.

Seekord on värvus veidi tumedam ja meeleolukam ning kaamera märgatavalt turskem, kuid siin pole midagi tõeliselt üllatavat, v.a. võib-olla kaitsekatte jaoks, mis hoiab rootori labad, kaamera ja takistuse andurid drooni kokkupanemisel kindlalt kaetud. ladustamine.

Oma rihmade ja nahast välimusega viimistlusega näeb kate välja nagu midagi, mis ripub Anni nagide küljes Summers ostetakse pigem Jessopsi kohaliku filiaali asemel, kuid ei saa eitada, et see teeb kõike hoides suurepärast tööd ohutu.

Karbis on ka DJI RC-N1 kaugjuhtimispult, mille külge dokid drooniga lennutades oma nutitelefoni. Kaasas adapterid Lightningi, mikro-USB- ja USB-C-seadmete jaoks, eemaldatavad pöidlapulgad (pluss koht nende hoidmiseks) ja mõned füüsilised juhtnupud.

Kaugjuhtimispult on pakitud mõne vanema DJI drooniga ja sellel on hea disain: koostekvaliteet on kindel, telefoniklamber tundub turvaline ja juhtnupud on hästi paigutatud. Sellel on sisseehitatud laetav aku, mis kestab kuni kuus tundi ja mida saab kasutada kaasaskantava laadijana mis tahes ühendatud mobiilseadme jaoks.

895 g (899 g Cine versiooni puhul) stardimassiga Mavic 3 jääb üllatavalt kergeks. arvestades selle tehnilisi andmeid ja aku kasutusaega (tegelikult moodustab ainuüksi 5000 mAh aku sellest üle kolmandiku kaal). Täpselt nagu eelmised Mavicid, on see endiselt väga kaasaskantav jõuallikas – ehkki ilmselgelt mitte nii kerge ega kompaktne kui DJI odavamad Air- ja Mini-sarjad.

Siin on üle vaadatud Fly More Combo pakett, mis maksab 2549 naela ja sisaldab kolme akut (barebone Mavic 3 paketiga on kaasas vaid üks) ja laadimisjaotur, mis mahutab need kõik korraga, pluss neljast ND-filtrist koosnev komplekt (nendest lähemalt hiljem) ja kabriolett kandeseade kott.

Kott on suurepärane, pakkudes ruumi kõigele eelnevale ja enamale ning hoides kõike mugavalt ja hästi kaitstuna; seda saab muuta seljakotiks, lingukotiks või portfelli stiilis kotiks ja see tundub, et see on loodud kestma.

Lend ja rakendus

• Suurepärane aku tööiga
• Saab laadida USB-C kaudu
• Tundlik ja püsib õhus

Lennu osas on siin peamine paranemine aku tööiga. Olenevalt tingimustest annab täislaetud aku teile 46 minutit lennuaega, mis on palju pikem kui miski muu muidu DJI tarbijatallis praegu ja natuke parem kui Autel Robotics Evo II muljetavaldav 40-minutiline lend aega.

Isegi tuulisel rannikul, kus tegin suurema osa oma lendudest, tundus Mavic 3 tohutu vastupidavus vabastav. DJI Mavic 2 Pro ja DJI Air 2S pakkuda kuni 31 minutit lennuaega ühe laadimisega, nii et siin on suur hüpe edasi – ja see lisa15 minutit tundub teretulnud puhvrit drooniga lennates, kuna iga hoolikas piloot soovib alati selle tagasi tuua, kui seadmesse on jäänud üsna vähe mahla. tank.

Akut saab laadida ka drooni paigaldatuna, kui sisestate USB-C kaabli, kuid palju parem on investeerida ühte või kahte lisaakut kui lähete päevaks õhust pildistama – kokku 1,5 või 2 tundi peaks olema rohkem kui piisav aeg kogu filmitud materjali jäädvustamiseks vaja.

Lendurina tundub Mavic 3 nagu teised kokkupandavad DJI-nelikopterid: see reageerib juhtnuppudele, püsib õhus isegi tuulistes oludes ja saab liikuda suure tõmblukuga, kui see lülitatakse sportrežiimi.

Teistes lennurežiimides, Cinema ja Normal, on see mitmesuunalise anduriga rahulikum ja turvalisem süsteem hoiatab teid võimalike kokkupõrgete eest ja hoiab ära drooni lendamise vastu puud, seinu ja meeldib. APAS 5.0 tehnoloogia juhib selle isegi takistustest mööda, säilitades samal ajal oma üldise tee. DJI sõnul vajab süsteem korralikuks tööks piisavat valgustust, kuid isegi hämaras testlendude ajal tundus see terve aja täielikult töötavat.

Nagu teistegi DJI droonide puhul, saate Mavic 3 automaatpiloodiks tagasi stardipunkti ja maandumiseks puudutada kontrolleri nuppu. (see käivitub automaatselt ka siis, kui aku on piisavalt tühi või kui signaal kontrolleri ja drooni vahel on kadunud). DJI väidab, et selle funktsiooni kiirus on tänu pardal olevale täiendavale sensoorsele jõule paranenud, kuid ma ei tahtnud seda liiga rangelt testida.

Uus O3+ edastussüsteem oli kogu aeg kivikindel, pakkudes nutitelefoni ekraanile teravat 1080p/60 kaadrit sekundis reaalajas videovoogu, olenemata sellest, kuhu Mavic 3 lendas. Tõsi, ma ei jõudnud selle väidetava maksimaalse 15-kilomeetrise ulatuse testimiseni lähedalegi (selle nägemisulatusest väljas lendamine on Ühendkuningriigi drooniseadustega vastuolus), kuid umbes 400 meetri kaugusel jäi see ilusti siledaks.

DJI Fly rakendus on endiselt hästi disainitud ja hõlpsasti kasutatav, ühendades telefoni, kontrolleri ja drooni hetkega ning pakkudes teile laias valikus drooni lennustiili ja kaamera valikuid. See ei toeta veel Mavic 3 MasterShots ja ActiveTrack 5.0 funktsioone (väidetavalt on need lisati püsivara värskenduse kaudu jaanuaris 2022), mis tähendas, et ma ei saanud neid autopilooti testida režiimid.

Video ja foto kvaliteet

• Tõsiselt võimas kaamera
• 20MP 4/3 CMOS sensor
• Videot saab salvestada eraldusvõimega 5,1K

Kaamera on vaieldamatult võimsaim, mida ühel DJI kokkupandaval droonil on nähtud.

Selle peamisel Hasselbladi kaubamärgiga "poolikul" on 20 MP 4/3 CMOS-sensor, mis on palju suurem – ja seetõttu palju parem valguse imemisel ja laia dünaamilise ulatuse hõivamisel – kui 1-tolline andur, mis oli vahemiku varasem parim. See suudab salvestada videot kuni 5,1K (5120 x 2700) eraldusvõimega, samuti C4K (4096 x 2160), 4K ja 1080p. Kaadrisagedus võib olenevalt eraldusvõimest ulatuda kuni 200 kaadrit sekundis.

Pildikvaliteet on suurepärane vaikevärviprofiiliga, mis näitab palju teravaid detaile ja kaunilt sujuvaid värvide gradatsioone isegi keerulistes hämaras, kuid kui soovite värvide korrektsust ja hinnete muutmist, saate filmida 10-bitise D-Logiga järeltootmine.

Kui eelistate drooni kallist Cine'i versiooni, millel on kiireks salvestamiseks sisseehitatud 1 TB SSD, saate pildistada ka Apple Pro-Res 422 HQ-s.

Kaamera teine ​​pool kasutab tagasihoidlikumat 12MP sensorit, mille läbimõõt on pool tolli. Kuigi see on märgatavalt pehmem ja vähem lööv kui teine ​​kaamera (ja paljud videovalikud seda pole). selle kasutamise ajal saadaval), sellel on suumobjektiiv, mis kasutab hübriidsüsteemi, et edastada kuni 28x suurendus. Seda saab kasutada kaugemate stseenide ja objektide uurimiseks enne põhikaameraga pildistamist või kaugelt pildistamiseks – kuid kvaliteet langeb palju.

Kaameraga saab loomulikult ka fotosid teha ja neid saab põhimooduli kasutamisel teha DNG RAW-vormingus. Nagu ka video puhul, tulevad need kaamerast välja suurepärased.

Rakendus pakub palju käsitsi kaamera juhtimise võimalusi (sh põhimooduli jaoks reguleeritav ava) ja ND-filtrikomplekt võimaldab eredamatel päevadel pildistada laia avaga. See ei ole päikesepaistelistes tingimustes heade võtete tegemiseks hädavajalik, kuid aitab kõigil, kes soovivad tulemuste üle võimalikult suurt kontrolli säilitada.

Viimased pakkumised