Forza Motorsport 3 -katsaus

”” Alusta: Xbox 360 ””

Jos luet arvosteluni Forza Motorsport 2 tiedät, että minusta se oli melko pettymys useilla tasoilla. Tässä mielessä yritin olla saamatta toiveitani tällä kertaa, mutta minun ei tarvitse olla huolissani. En ole tarpeeksi ylpeä kuvitellaksesi, että 10-vuotiaat kaverit lukivat Forza 2 -katsaukseni ja ryhtyisivät käsittelemään kaikkia asioita, mutta heillä voi olla niin. Ei vain Forza Motorsport 3 on äärettömän parempi kuin edeltäjänsä, mutta sanoisin, että se on paras ajopeli, jota olen koskaan pelannut!

Tiedän, että olen antanut kissan laukusta varhaisessa vaiheessa, mutta niin paljon kuin haluaisin sinun lukevan tämän arvostelun, neuvoni olisi avata uusi ikkuna, siirtyä suosikki verkkokauppasi luo, tilata Forza Motorsport 3 ja palata sitten takaisin, kun olet tehty. Okei, nyt kun olet saanut sen tieltä, jatketaan.

Syytin Turn 10 -yritystä siitä, että hän yritti houkutella rentoja pelaajia Forza 2: lla ja luoda mallin, joka oli yksinkertaisesti liian helppo kokeneet ajofanaatikot, mutta tällä kertaa on täysin selvää, että kohdepelaajilla on bensiiniä läpi niiden suonet. Voin luvata sinulle tämän, koska pelasin Forza 3: ta klo 4.30 asti ensimmäisenä päivänä, kun sain sen, eikä minulla ole ollut energiaa tai halua pelata peliä läpi yön kovin kauan.

Joten mikä on niin hyvää Forza 3: ssa? Minun olisi helppo sanoa kaikki, hämmentää niin kuin se kuulostaa, ja vaikka en valehtele, hajotetaan se hieman. Ensinnäkin ajodynamiikka on niin lähellä täydellistä, että se on pelottavaa. Otetaan esimerkiksi 997-sukupolven Porsche 911 - auto, joka tuntuu harvoilta muilta, etenkin rajalla - mutta Lähes ainutlaatuisesta luonteestaan ​​huolimatta Turn 10 on onnistunut saamaan kaikki vahvuutensa ja erikoisuutensa täydellisyyteen.

Se ei myöskään ole vain minulta olettamuksia, sillä olen omistanut oman 911: n runsaalla väärinkäytöksellä radalla kesän aikana. Forza 3: ssä 911 palkitsee sujuvat kuljettajan panokset ja vaatii sitoutumista mutkissa, aivan kuten oikea auto. Moottorin jättäminen taka-akselin yli antaa uskomattoman pidon mutkista, mutta jos naulaat kaasun liian aikaisin, huomaat väärällä tavalla hetkessä. Opi kuitenkin tapa, jolla 911 käsittelee, ja ymmärrät, miksi monet pitävät sitä olennaisena urheiluautona ja vertailukohtana, jonka perusteella muut arvostellaan.

Myöskään 911 ei ollut mikään huijaus, koska jokainen Forza 3: ssä ajamani auto tuntuu yhtä läheltä todellista kuin mahdollista videopelissä. Olin erittäin iloinen saadessani vuoden 2009 Ford Focus RS: n lahjaksi jo varhain, koska otin yhden näistä muutama viikko sitten, joten minulla oli jälleen hyvä vertailukohde. Ja jälleen kerran Turn 10 on naulannut sen kokonaan. Focus RS pumppaa 301 hevosvoimaa etupyörien läpi, mikä teoriassa ei saisi toimia, mutta toimii Fordin hienon suunnittelun ansiosta. Focus RS ei ole vain suora linja, vaan Quaife-automaattinen vääntömomentin esijännityserotus vetää sinut mutkassa, kuten auto on kiskoilla. Kuitenkin, jos olet hieman liian innostunut kaasulähteistäsi, kohtaat auton taipumuksen ylikuormitukseen, mikä kaikki on luotu täydellisesti Forza 3: ssa!

Kääntyminen 10 ei ole pelkästään autodynamiikka, mutta telat ovat yhtä vaikuttavia. On puhuttu paljon siitä, tekeekö raidan ajaminen videopelissä sinusta paremman kuljettajan tällä radalla tosielämässä, mutta haluaisin kääntää ajatuksen päähän. Olen viettänyt jonkin aikaa kesällä läpikäymällä Silverstonen GP: n koko radan eri Porsche-, Lotus- ja Aston Martinin eksoottinen, ja heti kun aloin kilpailla samalla radalla Forza 3: lla, kaikki tuli takaisin minä. Samoin kun olen kulkenut todella haastavien osien läpi, kuten korkkiruuvi Laguna Secassa, minä osaa todella arvostaa kuinka paljon vaivaa 10-vuotiaana on tehty kokemuksen luomiseksi uudelleen Forza.

Kiitosta on annettava myös ääniinsinööreille, jotka ovat siepanneet joitain huumaavimpia moottorin ääniä ja toistaneet ne pelissä. Olipa kyseessä Focus RS: n viiden potin syke, Ford GT: n ahdettu viritys tai U10: n uskomaton V10 Porsche Carrera GT, joka kuulostaa enemmän F1-autolta kuin tiellä kulkevalta ajoneuvolta, Forza 3 on saanut äänekkään vetovoiman vastaamaan silmiään karkkia.

Mutta Forza 2: lla oli paljon tätä oikeutta, joten mikä on niin erikoista Forza Motorsport 3: ssa? Lopeta todella. Aluksi Turn 10 on täysin uudistanut tapaa, jolla voit muokata autojasi, eikä sinänsä enää voi modifioida itseäsi ensimmäiseksi. Forza 2: ssa voit vain roikuttaa rahaa muokkaamalla autoa, hypätä ristikon eteen ja voittaa melkein kaikki haluamasi kilpailut, jotka eivät toimi Forza 3: ssa. Autot ja kilpailut on jaettu luokkiin, ja autot voivat osallistua kilpailuihin vain, jos niiden luokka vastaa tapahtuman luokkaa. Jos päätät mennä yli laidan muokkauksesi kanssa, autosi hyppää seuraavaan luokkaan ja on siten kelvoton nykyiseen kilpailusarjaasi - nero!

Forza 3 tekee koko autosi muokkaamisesta helpommin myös Quick Upgrade -vaihtoehdon avulla. Jos valitset Quick Upgrade, tasapainoinen joukko modifikaatioita vie auton lähelle luokkansa rajaa työntämättä sitä yli. Tietenkin voit silti tehdä kaikki muokkaukset manuaalisesti, jos haluat, mutta löysin Quick Upgrade -vaihtoehdon olevan melko tehokas. Lisäksi, jos Quick Upgrade jättää sinulle vähän tilaa, voit aina lisätä yhden tai kaksi omaa modiasi päälle.

Toinen mukava kosketus on, että kun olet päättänyt kilpailun, saat kokemuspisteitä sekä itsellesi että ajamisellesi autolle. Kun autosi saa kokemustasoa, saat alennuksia modeista ja uusista autoista lahjana valmistajilta. Jokainen auto ylittää kuitenkin viisi kokemustasoa, jolloin et saa enää bonuksia kilpailujen voittamisesta tällä ajoneuvolla. Tämä kehottaa käyttämään erilaisia ​​autoja sen sijaan, että pitäisit vain kiinni haluamastasi autosta, ja antaa pelille kestävämmän valituksen.

Sen lisäksi, että valmistajat antavat autoja, voit myös ostaa uusia ajoja olettaen, että olet kerännyt tarpeeksi krediittejä. Kunkin auton hinta riippuu sen suorituskyvystä ja harvinaisuudesta - vuoden 1973 Porsche 911 Carrera 2.7 RS asettaa sinut takaisin noin 200 000 takaisin hyvityksiä, mikä on noin mitä maksat euroina, kun taas Ferrari 250 GTO, aivan kuten todellisessa maailmassa, on silmiinpistävän kallis 20 000 000 hyvitykset!

Jos kyllästyt autoihisi, voit huutokaupata sen muille Forza 3 -pelaajille, mutta koska peliä ei ole vielä julkaistu virallisesti, huutokauppahuone on tällä hetkellä kohtuullisen paljas. Tai jos tunnet itsesi erityisen altruistiseksi, voit antaa autosi jollekulle, vaikka en näe, että se tapahtuu liian usein.

Myös uramoodi on koottu harkitusti, kannustamalla sinua pääsemään seuraavaan maailmanmestaruuskilpailuun tai jopa viimeistelemään nykyisen kilpailukauden. Useaan otteeseen olen havainnut pelaavan Forza 3: ta noin keskiyöllä ja päättänyt, että nykyinen kilpailu oli viimeinen ennen menemistä nukkumaan, vain päätyä kiipeämään portaita kohti makuuhuoneeni klo 3.30 tai jopa myöhemmin (tai pitäisikö sen olla aiemmin?).

Huolimatta siitä, että aiot ajaa kaikki radat, kaikin tavoin, molempiin suuntiin, Forza 3 onnistui pitämään minut palaamassa, kilpaillen uusissa tapahtumissa eri autoilla. Toisin kuin jotkut pelit, joissa vain päätät huimaavan joukon autoja, Forza 3 haastaa sinut käyttämään melkein jokaista autotallissasi olevaa autoa.

Kuljettajan tekoäly on aina vikakilpailupeleissä, mutta jälleen kerran Turn 10 on tehnyt hyvää työtä. Se ei ole täydellinen, ja voit silti löytää tietokoneohjatut kuljettajat, jotka päättävät, että heidän on pidettävä kiinni kilparadasta, vaikka olisitkin sisällä tavalla, mutta suurimmaksi osaksi he eivät proomu sinua radalta, eivätkä suostu linjaan, mikä on enemmän kuin voidaan sanoa ihmisestä vastustajat!

Forza 3: n pelaamisen verkossa pitäisi olla ehdoton mellakka, mutta avoimessa ottelussa se ei ole. Ongelma on yksinkertainen - jos autovaurioita ei ole kytketty päälle, joillekin ihmisille ei ole mitään kannustinta ajaa kunnolla. Joten, kun olet ulos edestä ja jarrutat voimakkaasti kulmaan ja olet juuri kääntymässä sisään ja leikannut kärjen, joku idiootti takanasi on päättänyt, että he ei tarvitse jarruttaa, koska he vain törmäävät takaosaan, kaatavat sinut radalta ja ajavat sitten onnellisesti kulman takana ja johtaa.

Näet, jos sinulla ei ole seurauksia siitä, että törmäät kaikkiin muihin radan autoihin, ei ole syytä, ainakin joillekin ihmisille, tehdä niin. Jos kuitenkin saisit joukon ystäviä, jotka kaikki halusivat ajaa ikään kuin olisivat todella takana auton pyörä, Forza 3 olisi yhtä lähellä todellista asiaa kuin saat todennäköisesti, ilman törmäystä kypärä.

Palattuaan yksinpeliin, Turn 10 on lisännyt uuden tappajaominaisuuden - kelaa taaksepäin. Ollakseni oikeudenmukainen, Race Driver GRID osoitti ensin, mikä nero voi olla, mutta se ei tarkoita, etten ole iloinen nähdessäni sitä Forzassa. Pohjimmiltaan, jos teet virheen tai jos huomaat, että tietokoneohjatut autot kaatavat sinut epäoikeudenmukaisesti radalta, sinun ei tarvitse aloittaa koko kilpailua uudelleen. Paina vain kelauspainiketta ja toiminto hyppää hieman taaksepäin. Jos et ole hypännyt riittävän pitkälle, voit vain painaa sitä uudelleen.

Saatat ajatella, että kelaus tekee pelistä liian helppoa, mutta ei, se tekee siitä vähemmän turhauttavaa. Sen sijaan, että heität ohjaimesi lattialle, koska joudut aloittamaan yhdeksän kierroksen kilpailun uudelleen yhden virheen takia, lyö vain kelata taaksepäin ja saa sen heti seuraavalla kerralla. Lisäksi huomaat, että käytät kelaa vähemmän ja vähemmän, kun tulet itsevarmemmaksi ja hioa taitojasi. Ainoa haittapuoli taaksepäin käyttämisessä on se, että online-pistetaulukossa olevan merkinnän viereen asetetaan lippu, joka osoittaa, että olet käyttänyt sitä.

Hallintaa parannetaan myös huomattavasti Forza 2: een nähden. Viimeinen peli oli hämmästyttävän hauska, kun sitä pelattiin Microsoftin ohjauspyörällä, mutta tavallisen langattoman ohjaimen avulla auton liikuttaminen radan ympäri oli liian helppoa. Forza 3: n kanssa ohjaus näyttää kuitenkin olevan paljon hienovaraisempaa, jolloin voit tasapainottaa auton lakaista mutkaa tai muuttaa varovasti linjaa suoralla. Liipaisimilla näyttää olevan paljon analogisempi tunnelma myös heille, mikä antaa sinulle herkemman kaasuvasteen ja vähemmän binaarijarrutusta. Kaiken kaikkiaan suosittelen edelleen ohjauspyörää mihin tahansa ajopeliin, mutta Forza 3 on silti ilo pelata tavallisella ohjaimella.

Viime kädessä Turn 10 on luonut jotain upeaa Forza Motorsport 3: n kanssa, mikä ansaitsee olla jokaisen Xbox 360: n omistajan kokema asia, joka ansaitsee kaikki kiitokset, joista se epäilemättä vastaanottaa. Jos rakastat autoja, mutta sinulla ei ole tilaa tai käteistä tallille eksoottista metallia, Forza 3 vie sinut lähemmäksi unelmaasi.

”Tuomio”

Vaikka PlayStation 3: n harrastajat odottavat kärsivällisesti Gran Turismo 5: n ilmestymistä, Microsoft on varastanut pallon Forza Motorsport 3: lla. Ylivertaisella käsittelyllä, kauniilla mallinnuksilla, vakuuttavalla uramoodilla ja kiillotuksella kuin Mr Sheenin laatikko, Forza Motorsport 3 on esineiden oppitunti pelien suunnittelussa ja esittelyssä. Yksinkertaisesti sanottuna kaikkien aikojen paras ajopeli!