Harman Kardon et Renault collaborent sur l'autoradio Mégane E-TECH Electric

Harman Kardon a annoncé un partenariat avec le constructeur automobile français Renault pour produire un système audio pour la nouvelle voiture électrique Mégane E-TECH.

La nouvelle voiture électrique, qui devrait prendre la route en 2022, représenterait la «première étape» d'un entre Harman et Renault pour offrir des expériences embarquées « exceptionnelles » aux conducteurs et passagers.

L'intérieur de Mégane E-TECH Electric a été entièrement repensé avec l'équipe de design de Renault en collaboration avec les ingénieurs acoustiques de Harman Kardon pour créer le look. Composés de neuf haut-parleurs, dont un subwoofer, ils sont alimentés par un amplificateur multicanal numérique qui délivre 410 W de puissance.

Esthétiquement, les grilles des deux tweeters du tableau de bord sont en acier inoxydable dans un look qui reprend le motif à 60° du logo de la marque Harman Kardon.

La promesse du système est de délivrer un son équilibré et puissant, avec de la musique et des paroles prononcées naturellement. L'arrangement spatial du système embarqué et le réglage du son personnalisé sont calibrés de telle sorte que l'auditeur peut « localiser précisément toutes les sources sonores, et se concentrer sur la scène sonore », pour donner l'impression d'un plus grand espacer.

Le système audio utilise également un algorithme qui égalise les réponses de phase pour créer un son stable et bien défini. image stéréo cohérente qui, selon Harman et Renault, est la même pour tous ceux qui sont assis à l'intérieur du auto.

D'autres astuces que le système Harman Kardon peut effectuer sont son algorithme de compensation de vitesse de véhicule. Cela maintient le niveau de reproduction de la musique et l'équilibre tonal à n'importe quelle vitesse, probablement en l'atténuant plutôt qu'en l'accélérant lorsque vous mettez la pédale au sol.

La technologie Virtual Center est capable de traiter le signal audio de chaque haut-parleur pour garantir un paysage sonore stéréo, avec le sweet spot livré juste devant chaque auditeur pour la meilleure écoute vivre.

Le réglage automatique du niveau compense les différences de volume et d'intensité, tandis que la technologie de caisson de basses à couplage externe de Harman réduit le poids et le volume (c'est la taille et non les niveaux audio) du woofer tout en prétendant toujours générer des « performances exceptionnellement élevées » dans le bas registres.

Le QLS (QuantumLogic Surround) de Harman sépare les sources d'entrée et les organise en flux individuels et haut-parleurs pour créer « un son surround immersif avec une scène, un enveloppement et un contenu environnant uniques pour chaque passager".

Ceux à l'intérieur peuvent choisir entre cinq modes sonores pour correspondre à leurs préférences individuelles. Il s'agit du Studio (conforme aux intentions de l'artiste): Concert (grande scène sonore stéréo), Immersion (pour le sentiment d'être entouré), Lounge (une approche plus intime) et Club (plus grosses basses).

Tout va bien, la Renault Mégane E-TECH Electric sera commercialisée en 2022. Aucun mot sur un prix pour le moment.

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