De slimme scooters van Gogoro kunnen misschien wel de energievraagstukken van Europa oplossen

Gogoro, leverancier van elektrische scooters en alternatieve energie, komt naar Europa om enkele van de grootste problemen van het continent op te lossen, van parkeren tot hernieuwbare energie.

Het technologiebedrijf, dat in januari op de CES voor opschudding zorgde met zijn batterij-aangedreven scooters, kondigde aan dat het de Gogoro Smartscooter EV (Electric Vehicle) en infrastructuur voor het verwisselen van batterijen, het Gogoro Energy Network, in Europa begin volgend jaar.

Mede-oprichter en CEO van het bedrijf, Horace Luke, onthulde dinsdag op de internationale motorfiets- en scootershow EICMA in Milaan dat Amsterdam de eerste stad zou zijn die de uitrol zou zien.

"De grootste uitdaging van onze tijd is om te bepalen hoe we energie op slimmere manieren beheren, verdelen en ervaren", zegt Horace, die samen met CTO Matt Taylor het bedrijf medeoprichtte. "Veel Europese steden omarmen innovatie en nieuwe bedrijfsmodellen om een ​​efficiëntere en flexibelere energietoekomst te stimuleren"

Gogoro zal lanceren in samenwerking met het Smart City-programma van Amsterdam, een unie tussen bedrijven, overheden en kennisinstellingen gericht op het bevorderen van innovatieve ideeën en oplossingen voor urban problemen. Beginnend met een Gogoro Experience Boutique in Amsterdam in de eerste helft van 2016, zullen andere steden de boetieks later in het jaar lanceren.

Het Smart City Experience Lab van Amsterdam zal ook gastheer zijn van het bedrijf, waardoor het personeel van Gogoro dat kan demonstreren de Smartscooter EV, de batterijwisselstations, en uitleggen het Gogoro Energy Network bezoekers.

Verwant: Beste Android-tablets 2015

Met Groot-Brittannië op schema om het te missen wettelijk bindende doelstelling voor hernieuwbare energie, en de EU-richtlijn inzake hernieuwbare energie die de EU als geheel verplicht om aan ten minste 20% van haar energiebehoeften met hernieuwbare energiebronnen tegen 2020, zouden bedrijven zoals Gogoro geen problemen moeten hebben om uit te breiden Europa.

"Lancering in een markt die erg slim is op het gebied van energie en die er enthousiast van wordt, is echt geweldig", vertelde Horace aan TrustedReviews. In een reactie op de manier waarop Gogoro's ideeën met grote belangstelling van Europese regeringen werden ontvangen, voegde hij eraan toe: "Het laat zien dat mensen de behoefte aan een schonere impact begrijpen."

Jason Gordon, VP Corporate Communications bij Gogoro, is eveneens tevreden met de ontvangst die het bedrijf van iedereen heeft ontvangen bestuursniveaus op het continent tot dusver: "Het is ongelooflijk, zelfs stadsbesturen weten dat ze dit moeten doen transformatie. "

Het tweetal zwijgt over het onderwerp van welke andere regeringen dan die van Nederland. Op de vraag of Boris Bikes in de nabije toekomst een nieuwe uitdager zou kunnen zien, zei Jason: "Zoals je kunt begrijpen, zijn we in gesprek met veel andere steden."

Ger Baron, CTO bij de gemeente Amsterdam: “Elektrisch vervoer is niet alleen de toekomst, maar gebeurt nu ook. De volgende innovatiegolf is de integratie van elektrische voertuigen in het energienet, het opladen en opslaan van elektrische auto's zal deel uitmaken van het energie-internet. "

De Gogoro Smartscooter EV is een krachtige, slimme elektrische tweewielige scooter met verwisselbare batterijen. Via de bijbehorende smartphone app kunnen eigenaren in de gaten houden hoe hun scootmobiel presteert en kunnen ze zien waar het dichtstbijzijnde accustation is. De batterijen zelf kunnen worden verwisseld bij een willekeurig aantal ‘GoStations’ verspreid over een stad, en de stations hebben zelfs het potentieel om te worden gebruikt als energiebron voor de stad zelf.

Verwant: IPad Pro recensie

Door een nauwgezet ontwerp, de nieuwste technologie en een sociaal bewuste ethiek te combineren, werden de slimme scooters en het energienetwerk van Gogoro verwelkomd in Taipei, waar het bedrijf deze zomer zijn programma lanceerde. Er zijn nu meer dan 2.000 scooters op de weg en 85 batterijstations in de stad.

Zowel Horace als Jason zeggen dat ze sinds de lancering overweldigd zijn door de reacties en e-mails hebben ontvangen van mensen over de hele wereld. Van regeringen die geïnteresseerd zijn in hun systeem voor hun stad, tot individuele mensen die een scooter willen kopen, inclusief een dergelijk onderzoek uit Sri Lanka, zegt het paar dat de vraag hoger is dan ze ooit hadden verwacht worden.

Transport is slechts een kleine subset van wat we doen. We zijn een technologiebedrijf dat weet hoe energie wordt verbruikt in de stad

"Mijn oorspronkelijke idee was om iets leuks en zinvols te doen en de lancering was gewoon fenomenaal", zei Horace.

Maar het paar ziet grotere toepassingen dan alleen innovatieve transportontwerpen voor Gogoro, en denkt aan zichzelf als een technologiebedrijf dat kan helpen de wereld te verbeteren in plaats van nieuwe technologie aan te bieden ideeën.

“Transport is slechts een kleine subset van wat we doen. We zijn een technologiebedrijf dat weet hoe energie wordt verbruikt in de stad '', legt Horace uit.

Toen Taipei eerder dit jaar door een tyfoon werd getroffen, had het bedrijf 73 batterijstations in bedrijf. "Op vijf na bleven ze allemaal werken", zei Horace, terwijl hij uitlegde hoe benzinestations door de storm onbruikbaar werden gemaakt terwijl bijna alle GoStations van Gogoro aangedreven bleven. ”Je kon op je telefoon zien of ze online waren of niet, zodat mensen wisten waar ze heen moesten. Voor de openbare veiligheid is dat enorm. "

Horace Luke, medeoprichter en CEO van Gogoro

Verwant: 10 beste fitness- en activiteitstrackers

Oplossingen bieden voor problemen uit de echte wereld, zoals dit, is het echte doel van Horace. Hij begon zijn carrière bij Nike voordat hij bij Microsoft kwam en een
creatief directeur van de originele Xbox. Hij verhuisde uiteindelijk naar HTC
waar hij, als chief innovation officer, het bedrijf het meest leidde
succesvolle tijd als smartphonemaker van 2006 tot 2011.

In Rome, waar hij zijn businessplan voor Gogoro schreef, merkte hij de staat van parkeren in de stad op. Toen hij honderden scooters bij elkaar op straat voor zijn appartement zag staan, wist hij dat zijn idee van batterijen die in de stad kunnen worden opgeladen in plaats van thuis, de juiste keuze was. De GoStations geven Gogoro daarom de mogelijkheid om te integreren in steden waar het parkeren van scooters dicht bij huis op zijn best onpraktisch en in het slechtste geval onmogelijk is.

Hij legde zijn benadering van innovatie in de technische sector uit en zei: "Het is één ding om de visie te hebben, maar ik ben de man die het risico wil nemen. Ik had met smartphones kunnen blijven werken, maar ik wilde iets doen dat het leven van mensen verandert. "

Met de lancering van Gogoro in Europa zal Horace een stap dichterbij zijn om precies dat te doen, nu zijn visie van "een efficiëntere en flexibelere energietoekomst" werkelijkheid begint te worden.