Hyperloop Elona Muska: wszystko, co musisz wiedzieć

Elon Musk to miliarder ułatwiający realizację wielkich, zmieniających świat projektów technologicznych. Ale jeden z jego najmniejszych i najbardziej osobistych pomysłów, system transportowy Hyperloop, jest również prawdopodobnie najbardziej szalony.

Tylko co to jest Hyperloop? Kiedy prawdopodobnie zobaczymy go zbudowanego, jeśli w ogóle? A skąd możemy wziąć to, co ma Elon Musk?

Spróbujemy odpowiedzieć na większość z tych pytań…

Inspiracja

Elon Musk to mężczyzna, który nosi wiele kapeluszy, z których najbardziej znany jest współzałożyciel PayPal. Kolejna z nich czyni go dyrektorem generalnym i dyrektorem technicznym SpaceX, jego prywatnej firmy zajmującej się transportem kosmicznym, a jeszcze inna czyni go dyrektorem generalnym i głównym architektem produktu Tesla Motors, firmy, która produkuje samochody elektryczne nie tylko fajne, ale wykonalny.

Niestety, zmiana tych obowiązków wiąże się z fizycznym przetransportowaniem się przez Muska 400 mil wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki, z Los Angeles do San Francisco. Dla tak nadaktywnie produktywnego człowieka nieunikniony czas martwy związany z taką podróżą musi być ogromnie frustrujący.

12 sierpnia 2013 roku Elon Musk opublikował biały papier na jego proponowanym rozwiązaniu - Hyperloop.

Wszyscy marzyliśmy o fantastycznych sposobach przyspieszenia naszych codziennych dojazdów do pracy. Ale Elon Musk jest jedynym człowiekiem, który może wtedy rozważyć jego budowę.

Co to jest Hyperloop?

Hyperloop to proponowany futurystyczny system transportowy, który obiecuje załadować pasażerów do aluminiowych kapsuł i wystrzelić ich przez rozległe naziemne rury, zamontowane na słupach, w kierunku celu.

Ten unikalny, zamknięty format pozwala na prędkość do 800 mil na godzinę, co pozwoliłoby panu Muskowi ukończyć swój wspomniana wcześniej 400-milowa podróż - tak przy okazji, mniej więcej odległość z Glasgow do Londynu - w zaledwie 35 minuty.

ZOBACZ TEŻ: 5 najbardziej szalonych pomysłów Elona Muska

Jak to działa?

Zasada działania Hyperloop polega na stworzeniu środowiska o niskim ciśnieniu powietrza w wyżej wymienionym zamkniętym systemie rur. Nie musiałoby to być całkowicie hermetyczne, chociaż tutaj nie byłaby to całkowita próżnia - byłoby to całkowicie niepraktyczne, aby utrzymać je na przestrzeni setek mil.

To środowisko o niskim ciśnieniu powietrza będzie wystarczające, aby umożliwić poruszanie się przez niego zamkniętym kapsułom przewożącym pasażerów przy minimalnym oporze powietrza, osiągając w ten sposób ekstremalnie wysokie prędkości - podobnie jak samolot leci z dużą prędkością wysokości.

Oczywiście, w przeciwieństwie do samolotów, te kapsuły wielkości samochodu będą musiały mieć przynajmniej częściowy lub sporadyczny kontakt z podłożem, co rodzi cały problem tarcia. Przy wysokich prędkościach poddźwiękowych koła byłyby niepraktyczne.

Proponowane rozwiązanie polega na tym, że kapsuły do ​​przewożenia pasażerów tworzą cienką poduszkę powietrzną i ślizgają się po niej, podobnie jak w przypadku krążków do cymbergaja. Wykazano, że tak zwane „łożyska powietrzne” pracują przy prędkościach Mach 1,1, więc doskonale nadawałyby się do tego celu.

Brzmi drogo

To by być drogie. Musk przewiduje, że budowa Hyperloopa kosztowałaby 10 miliardów dolarów. Mimo to zwraca również uwagę, że byłoby to znacznie mniej niż „kilkadziesiąt miliardów”, które zajęłoby zbudowanie równoważnej usługi kolei dużych prędkości.

Ponadto, w przeciwieństwie do wspomnianych usług szybkiej kolei, Musk uważa, że ​​system Hyperloop byłby bardzo niski w kosztach utrzymania. Rzeczywiście, liniowe silniki elektryczne, które byłyby potrzebne do rozpędzenia kapsuł Hyperloop, byłyby w stanie zebrać całą swoją energię z paneli słonecznych umieszczonych wzdłuż rury.

Być może w tym miejscu nasi pozbawieni słońca czytelnicy w Wielkiej Brytanii mogą czuć się trochę przygnębieni. Szanse na ekonomicznie opłacalny odpowiednik w Wielkiej Brytanii wyglądają na nikłe.

Gdzie jest teraz Hyperloop?

Teoria może być słuszna, ale Hyperloop wciąż nie jest rzeczywistością.

Musk oszacował, że zbudowanie trasy Hyperloop z LA do San Francisco może zająć 10 lat. I to nawet bez uzyskania zatwierdzeń, które trzeba byłoby uzyskać, i testów, które musiałyby mieć miejsce.

Przynajmniej na tym ostatnim froncie nastąpił postęp. Musk niedawno ujawnił, że pierwszym torem testowym Hyperloopa był gotowy do zbudowaniaprawdopodobnie w Teksasie.

Ten pilotażowy system zostanie udostępniony firmom i zespołom studenckim w celu przetestowania własnych projektów kapsuły. Jest nawet obietnica wyścigów podowych, aby określić najszybszy projekt.

A ponieważ, wiesz, byłoby fajnie i takie tam.

Prawdopodobnie minie kilka dekad od pierwszego praktycznego wdrożenia, ale fantazyjny system Hyperloop Elona Muska może stać się rzeczywistość dla niektórych niezręcznych podróży z miasta do miasta, które są zbyt dalekie, aby je łatwo pokonać w samochodzie, i zbyt krótkie, aby poradzić sobie praktycznie w samolot.