O sonho de uma Internet rápida e funcional nos trens do Reino Unido acabou de morrer

O governo do Reino Unido abandonou os planos para um novo sistema baseado em 5G que poderia ter fornecido o Santo Graal de conectividade de Internet rápida e confiável em toda a rede ferroviária.

A Trans Pennine Initiative (TPI) de £ 35 milhões esperava ajudar a cumprir o objetivo do governo de velocidades ininterruptas de 1 Gbps de Internet em todas as rotas de trem das linhas principais do Reino Unido antes de meados da próxima década.

Porém aquela parte do projeto - que era uma joint venture entre a Network Rail, a Local Full Fiber Networks (LFFN) e a 5G Projetos Testbeds & Trials (5GTT) - agora foram descartados, de acordo com uma atualização do Departamento de Digital, Cultura, Mídia e Esporte.

O DCMS diz (via ISPreview), a suspensão do esquema deve-se basicamente ao fato de as redes móveis não estarem dispostas a participar dele. E quem pode realmente culpá-los?

Ele afirma que o financiamento disponível cobriu apenas o fornecimento de equipamentos, ao mesmo tempo em que exigia que a rede removesse seus equipamentos no final do teste. Não há muito para eles, então.

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Sem surpresa, o governo subestimou os custos e a complexidade da instalação da infraestrutura de rádio na rota Trans Pennine. O plano de três frentes, listado abaixo, agora carece do ponto três, que envolvia levar conectividade 5G aos trens.

1. Um elemento focado em LFFN [redes locais de fibra total], implantando fibra de alta capacidade ao longo da rota Trans Pennine de Manchester para York, para fornecer capacidade de backhaul para pontos de acesso abertos ao longo da rota e testar um modelo comercial para implantação de fibra no ferrovias. Ele também fornece uma interconexão de alta capacidade entre as bolsas de Internet de Manchester e Leeds, fortalecendo assim a infraestrutura crítica da Internet dentro da Northern Powerhouse.

2. Uma atualização para a pista de teste da Rede Ferroviária existente (o Centro de Desenvolvimento e Inovação Ferroviária, RIDC) em Melton Mowbray, para permitir que ele teste novas tecnologias, incluindo 5G.

3. Infraestrutura passiva, incluindo mastros ao longo da rota Trans Pennine, para permitir testes de rádio de conectividade de passageiros de alta qualidade em trens.

Portanto, o sonho de ser capaz de reproduzir um vídeo do YouTube no trem parece destinado a continuar na década de 2020. Excelente.

O Wi-Fi deve ser gratuito em todos os trens do Reino Unido, considerando o aumento do preço da tarifa e o serviço cada vez pior? Certamente é o mínimo que Branson pode fazer certo? Deixe-nos saber @TrustedReviews no Twitter.