Recenzia TomTom One V4 Europe 22

Satelitná navigácia sa za posledných pár rokov stala takou komoditou, že je ťažké pochopiť, kde môžu prémiové značky na konci rozpočtu konkurovať. Teraz si môžete pre svoj telefón vyzdvihnúť satelitný softvér, ktorého cena je podstatne nižšia ako 100 GBP a low-endové jednotky nie sú teraz oveľa drahšie. Posunúť v cene nahor iba o zlomok a o niečo schopnejšie produkty, ako napríklad (článok: Navigon-2100-Sat-Nav), k dispozícii za približne 100 libier - stále veľmi rozumné množstvo peňazí.

S ohľadom na to je dosť prekvapujúce zistiť, že TomTom sa dokonca obťažuje pokúsiť sa konkurovať ľubovoľnému viac na low-ende, ale jednoznačne to chce, ako jednoznačne najnovší produkt „low-endu“ firmy demonštruje. Bohužiaľ, minimálne pre TomTom, v tejto chvíli jednoducho TomTom V4 nie je taký lacný. Dokonca aj verzia pre Veľkú Britániu vyjde na 140 libier a verzia Europe 22, ktorú sme dostali, vás nastaví späť cez 160 libier, čo je v dnešnej dobe celkom ohromujúca hotovosť za satelit s 3,5 palcom obrazovka.

Za zmienku tiež stojí, že za tieto peniaze nezískate ani dopravné informácie, ani funkcie Bluetooth hands-free telefónu. Je to základná navigácia pre peniaze stredného rozsahu - sklamaný začiatok.

Menej prekvapujúce je, že TomTom One cíti každý kúsok kvalitný produkt, aký robia jeho väčší a drahší súrodenci. V skutočnosti existujú prvky One, ktoré sú lepšie ako Go 530, 730 a (článok: TomTom-Go-930-Traffic-Sat-Nav 930) Produkty. Zdieľa rovnaký dizajn ako rad produktov TomTom One XL - novší, väčší reproduktor vzadu, štíhlejší, vreckovejší dizajn a oveľa pevnejšie vyvinuté uchytenie čelného skla.

S predchádzajúcimi TomToms - a súčasným radom produktov x30 spomenutým vyššie - bola jednou z mála slabých stránok nástrčné čelné sklo držiak, ktorý ste potrebovali často znova usadiť, ak ste nechceli, aby vám spadol do lona, ​​alebo ešte horšie na podlahu pod brzdou pedál. TomTom One’s je oveľa lepšia konštrukcia: jeho držiak na prísavku nie je iba nasunutý ako predtým a je možné ho nasunúť a navinúť na hornú časť, aby sa upevnil pevnejšie. Držiak je tiež navrhnutý tak, aby ho bolo možné úplne zložiť proti telu prístroja, takže celú položku môžete nalepiť do vrecka alebo tašky, nielen navigačnú jednotku.

A One je rovnako ľahko použiteľný ako vždy TomToms. Najdôležitejšie možnosti sa vždy zdajú byť vzdialené jedno kliknutie, obrazovka je responzívna a zadávanie adries je skutočne jednoduché. The One má veľmi použiteľnú klávesnicu s dotykovou obrazovkou a existujú aj možnosti jeho použitia v režimoch QWERTY, ABC a AZERTY, podľa vašich preferencií. Existuje veľa ďalších rozumných dotykov: po zmene možnosti sa automaticky vráti na obrazovku s mapou a je ľahké ju zobraziť prehľad svojej aktuálnej trasy alebo zmeniť hlasitosť - to urobíte jediným kliknutím na hlavnej navigačnej obrazovke v stavovom riadku ty.

Má tiež vynikajúcu databázu POI, kde je pokrytá väčšina čerpacích staníc a mnoho veľkých supermarketov, a navyše je tu vynikajúce menu TomTom Help Me s jeho rýchle zoznamy blízkych lekární, nemocníc, lekárov, veterinárov atď. - neoceniteľné, ak sa náhodou dostanete do problémov niekde, kde nepoznáte.

Aktualizácia jednotky je tiež hračka, a to vďaka vynikajúcemu softvéru Home spoločnosti TomTom. Rovnako ako v prípade zvyšku ponuky TomTom môžete vykonávať opravy máp a nahrávať ich do servery a zadarmo si stiahnite opravy máp iných používateľov - One však neumožňuje jednoduché označovanie polôh počas jazdy tak, ako to robia drahšie zariadenia.

Po navigácii ma však prekvapilo, keď som zistil, že One nie je taký silný ako predchádzajúce TomToms, ktoré som recenzoval. Mapy sú jasné - ak vyzerajú trochu staromódne - a tento veľký a jasný reproduktor znamená, že vám už nikdy neuniknú hlasové pokyny. Výpočet trasy je rýchly - dlhá trasa z Londýna do Dologellau vo Snowdonii vo Walese bola vypravená za menej ako 20 sekúnd. Satelitný zámok sa dosahuje tiež veľmi rýchlo a za zložitých okolností si počína obdivuhodne; podarilo sa mi získať miesto v mojej kuchyni, dve stopy od okna a s veľmi úzkym výhľadom na oblohu vyššie, čo je dobré znamenie pre jazdu v centre mesta.

Existuje však zásadný problém s One, ktorý sa sústreďuje na znateľné zaostávanie polohy. To znamená, že vaša poloha na obrazovke nasleduje mierne za vašou skutočnou polohou na ceste. Väčšinou to nie je problém, ale akonáhle sa priblížite k niekoľkým tesne umiestneným odbočkám alebo veľkému kruhovému objazdu, ku ktorému potrebujete rýchle pokyny, máte problémy.

Ja som často odbočil na kruhových objazdoch s One - zabudol som, ktorý výjazd potrebujem, mapa na obrazovke zaostávala tak ďaleko za mojou skutočnou pozíciou, že bolo ťažké vedieť, kam sa dostať vypnutý. Aby sme boli spravodliví, One vám dáva zvukové pokyny s dostatočným predstihom - napríklad „Choďte tretím výjazdom z kruhového objazdu“ - ale niekedy zabudnete a s ikonou otáčania kruhového objazdu, ktorá nie je zvlášť užitočná, bude potom otázkou hádania, akým spôsobom sa od vás očakáva ísť.

Čo to znamená, že po prvý raz vo veku musím povedať, že na mňa tento TomTom až tak nenadchol. Má európske mapy, vynikajúcu použiteľnosť a vynikajúci fyzický dizajn, ale inými spôsobmi nestačí na to, aby sa oplatilo minúť za ne 150 libier.

Verdikt

Ak zúfalo chcete TomTom, kúpte si (článok: TomTom-One-XL-Europe): je to o 20 až 30 libier viac, ale má solídnejší výkon, väčšiu obrazovku a umožňuje tak lepšiu kúpu. Momentálne je The One jednoducho príliš drahý, nemá v sebe dosť funkcií a nemôže celkom zodpovedať výkonu svojich väčších súrodencov.