Moto GP 21 anmeldelse: Speed ​​demon

Kjennelse

Moto GP 21 har ikke store funksjoner, men racingopplevelsen er flott, enten du er en erfaren spiller eller en ny som ønsker å komme inn i sporten.

Milestones Moto GP-serie vender tilbake til en ny tur med design for å være den mest autentiske og komplette opplevelsen av sporten så langt.

Når det gjelder motorsport, er jeg mer firehjulet enn to, så jeg nærmer meg Milestones serie fra perspektivet til noen som ikke er altfor kjent.

Jeg har sett på Moto GP og kjenner Marquez-en min fra Binders, men kan ikke si at jeg følger med så regelmessig som andre. Som noen som ikke er vant til håndtering og regler, hvordan blir Moto GP 21?

• Det er ikke mange spillmodus å velge mellom
• Opplæringsprogrammer er ikke bra for nykommere
• Karriere-modus ser litt morsom teamledelse

Hvis du har spilt en moderne 'sim' racer, er det lite ukjent med oppsettet. Sammenlignet med Codemasters F1-serie, har Moto GP 21 ikke en rekke moduser å dykke inn i, selv om det kan hevdes at dette er positivt når det gjelder fokus.

Det du får er et utvalg av moduser: online, rask og karriere. Hurtigmodus har Grand Prix, Time Trial eller Championship race. Den første er en løpshelg valgt tilfeldig, den andre innebærer å slå den raskeste runden på et hvilket som helst løp, mens den tredje gir kontroll over en eksisterende fører gjennom et mesterskap. Alt i grunn hva du forventer.

For disse modusene kan du velge drivere fra Moto GP til Red Bull-sponsede Rookies Cup. Eller dypp tilbake i fortiden for å kjøre 800 4-takts, 990-takts og 500 2-takts sykler. Det er hyggelig hvis du vil spille som legender som Casey Stoner, Troy Bayliss eller bare vil sykle gjennom Valentino Rossis eklektiske hårklipp gjennom årene.

Hvis du fremdeles finner løpebenene dine, er det flere opplæringsprogrammer (grunnleggende og avanserte) for å gjøre deg kjent med håndterings-, sykkelstyrings- og straffesystemet. Det tok meg det som føltes for alltid å fullføre straffen for lang omgang, og ganske få av de avanserte øktene var overraskende utenfor ferdighetsnivået mitt for nybegynnere.

Men du trenger ikke å fullføre opplæringsprogrammene, som ikke er spesielt nyttige for å få deg opp i fart, ettersom forskjellige typer sykler brukes. Det hjalp meg ikke med å få en konsistens når det gjelder håndtering eller hva jeg kunne forvente, og etterlot meg litt frustrert.

I stedet, når du først har fått en anstendig ide om håndteringshodet rett til Karriere-modus, som har mer til felles med Codemasters Dirt Rally, da det kombinerer kjøring og teamledelse på en lignende måte.

Du har din egen personlige leder - han eller hun vil se for å sikre en bedre kontrakt fra ditt nåværende team eller finne en fra en annen - og du kan utstyre teamet ditt med teknisk personale som samler inn data fra utviklingstester på banen for å forbedre sykkelen opptreden.

De styres av synergi fra personalet - jo mer du har, desto mer forskningsdata samler du inn for å utvikle sykkelutvikling. Du må ansette ansatte med nødvendig statistikk og overlappende ferdigheter for å vri mer produktive resultater.

Så har du hovedkontoret der du kan fokusere på utviklingen av sykkelen din når det gjelder motor, ramme, aerodynamikk og elektronikk - men hvis du starter som jeg gjorde på Moto3, er aerodynamikk og elektronikkområder låst av (ikke tilfelle hvis du starter på Moto Fastlege).

Ledelsen er ukomplisert og involverer for det meste å tildele personalet til å utvikle oppgraderinger eller finne nytt teknisk personale (mot ekstra kostnad) for å forbedre synergien og høste flere fordeler fra jobben. Det gir litt dybde, men ikke så mye, så selv om du er relativt ukjent som meg, holder Karriere-modus det enkelt med få komplikasjoner.

• Bratt lurvingskurve, men veldig givende
• Motorsykkelkontroller er fantastiske og realistiske
• Stort utvalg av kretser

Virkelig er det racing som vil være mest bekymringsfullt, og mens håndteringen er en utfordring å bli vant til, er det en utfordring jeg likte.

Jeg kan se at noen blir frustrerte, men det er nok assistanser til å hjelpe (optimale bremselinjer og bane osv.). Imidlertid vil jeg si at Moto GP 21 forbedres når du får tillit og deaktiver dem, og belønner deg med tilfredsheten med å lære spor og spikre toppunkt.

Å sykle er nesten et lite spill i seg selv, saging fra side til side når du optimaliserer hvert hjørne, modulerer gassen og bremser for å finne den beste linjen. Når det fungerer, er Moto GP 21 en flytende og spennende racerløper.

Jeg var forferdelig i begynnelsen, klarte knapt å komme rundt et hjørne uten å krasje. Men etter å ha stukket igjennom og funnet ut for å holde fart, pisket jeg inn i hjørnene, kneskrapet bakken og prøvde ikke å gli eller opprøre sykkelen. Hvis du krasjer, er det alltid tilbakespolingsknappen.

Håndtering gir gode tilbakemeldinger på en gamepad, slik at du alltid har en ide om når du er i grensene for sykkelens grep. Selv når jeg gjorde en feil, følte jeg ikke at spillet straffet meg åpenbart - jeg visste hva jeg gjorde galt og gjorde endringer. I så måte er Moto GP 21 en ganske rettferdig racerløper.

Og løp kan være utfordrende, avhengig av vanskeligheten, da AI-syklistene ikke er redde for å stikke inn under deg og tvinge deg bredt, forårsaker et krasj eller risikerer en tur til grusen. Løp er ikke lange heller med maks 20 runder, men konsentrasjonen som trengs betyr at du er 'på den' for det meste.

Kretsene er utmerkede, enten det er den vridne, raske naturen til Jerez, bølgene til Portimao eller de lange svingete hjørnene i Assen. Hvert spor har en karakter, og hver er en utfordring å finne ut av.

• Ikke mye variasjon med cutscenes og dialog
• Grafikk ser bra ut på PS4, spesielt med HDR
• Realistisk lyd er utrolig oppslukende

Hvis det er et aspekt ved Milestones søk etter ekthet, er det presentasjonen av Karriere-modus. Det er de samme scenene og den samme monotone dialogen fra kommentatoren - når du kommer inn gropene, vil han kunngjøre "de må tenke på noen endringer" - og hver helg føler det samme. Du kan si det om enhver racer, men til og med F1 2021 legger til litt variasjon når det gjelder utfordringer, oppgaver og rivaler. Det er ingenting av det her.

Spillet ser bra ut på PS4. Det er en liten stamming til tider og litt mild riving også. Spillet støtter også HDR hvis du har en kompatibel TV eller vis hvis du er ute etter litt mer slag og liv.

Fans av sporten vil også glede seg over lyden, spesielt motorens tone. Forskjellen mellom en Moto3-sykkel og Moto GP er natt og dag når det gjelder egenskaper.

• Skreddersydde online kamper er gøy
• Online modus er tynn på bakken

Når det gjelder innhold på nettet, er det offentlige og private lobbyer, samt Race Director-modus der du kan angi type økter, værforhold og til og med tildele straffer. Hvis du er en e-sports-racer, er Rising Stars-serien nå åpen for registrering.

Det er det når det gjelder racing på nettet. Den er ganske slank og mangler i likhet med karrieremodus. Jeg kan se dette bare appellerer til de som virkelig vil utfordre seg selv mot andre på nettet.

Spesifikasjoner

Hvorfor stole på journalistikken vår?

Trusted Reviews ble grunnlagt i 2004 og gir våre lesere grundige, upartiske og uavhengige råd om hva vi skal kjøpe.

I dag har vi 9 millioner brukere i måneden over hele verden, og vurderer mer enn 1000 produkter i året.